8月29日，长城汽车（SH601633，股价22.31元，市值1905.8亿元）披露半年报，2024年上半年实现营业收入914.29亿元，同比增长30.67%；净利润70.79亿元，同比增长419.99%；基本每股收益0.83元。报告期内，公司实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动净利润同比大幅增长。

截至8月29日A股收盘，长城汽车股价上涨2.20%。

长城汽车上半年海外销售同比增长62.09%

公告称，今年4月1日至7月31日，本公司及子公司累计收到与收益相关的政府补助6.02亿元，占公司最近一期经审计的归属于本公司股东净利润的8.57%。

2024年上半年，集团累计销售554,856辆，同比增长6.95%。海外销售199,847辆，同比增长62.09%；新能源车型销售129,755辆，同比增长44.89%，继续保持硬派越野车型销量第一，越野新能源车型销量第一，皮卡车型销量第一。

集团旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌:产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV四大品类,动力包括传统动力和插电式混动、纯电、氢能等新能源动力,产销网络遍布全球。

魏牌新能源是长城汽车面向高端新能源市场的先锋品牌，魏牌基于“科技魏美好生活”的品牌主张，以智能科技为用户带来用车场景化体验为王的品牌价值，智能化水平跻身行业第一梯队。魏牌新能源1~6月累计销售20,188辆，同比增长43.54%。

坦克品牌1~6月累计销售115,710辆，同比增长97.66%。凭借硬核越野能力和豪华舒适感知，坦克SUV连续42个月问鼎中国越野SUV销量第一。

欧拉品牌1~6月累计销售31,247辆。

哈弗品牌1~6月销售297,284辆,同比增长0.17%，全球累计销量已超900万辆，成为首个全球用户超900万的中国专业SUV品牌。

长城皮卡连续26年蝉联国内销量第一，国内终端市占率近50%，1~6月累计销售90,038辆。其中，海外累计销售23,624辆，同比增长14.10%，保持中国品牌出口销量领先。

公告称，研发领域方面，公司在全球范围内布局了10个技术中心，分别位于中国保定、上海，以及德国、日本、美国、印度、奥地利和韩国等国家，形成了以保定为中心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。

在新能源核心技术上一直保持高质量的研发投入和技术积累，完成了完整的新能源核心产业链布局，同时围绕动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域，具有前瞻性研发项目，已立项前瞻性项目110多项。

董事长曾放话：建议公开审计全行业

据证券时报，8月7日，长城汽车董事长魏建军在视频采访中直言行业乱象。魏建军称，目前部分车企存在不正当竞争、造假、出老千的情况，建议对汽车行业搞一遍审计。

“实际上，很多消费者已经被网络上天花乱坠、脱离事实、互相拉踩的营销话术迷了双眼，很难正确分辨产品优劣。一些车企急功近利的行为何时能止？打假牌、出老千，中国车企还能进步吗？”魏建军直言道，时至今日，中国车企更应该自省，要坚守底线，有合规思维，防止“内卷式”恶性竞争。

“假如政府需要的话，我们把汽车行业搞一遍审计，第一个审长城。我们是公开透明的，看看谁有问题，审计费长城包了。”魏建军表示，之所以呼吁进行全行业审计，主要是为了维护行业竞争秩序，珍惜中国汽车产业取得的不易成果。

魏建军表示，企业要是没有造血能力，不盈利，是走不远的。“资本不能光讲故事，讲概念，它一定要盈利的。所以我们长城汽车有一个原则，要追求有质量的市场占有率。”魏建军称，办企业就是要实事求是，回归本质，长久经营。

此外，魏建军表示，他很认可小米的生态，并与雷军互赠了产品。“我也在向雷军学习，这个学习并不丢人。”魏建军表示，雷军造车只用了三年时间，可以打95分，虽然小米SU7还有一点小瑕疵，但这是每个企业都可能存在的情况。