极越下半年将实现“有路就能开”;华为全量推送无图城区领航功能;小鹏和理想全量推送无图版本;蔚来全量推送覆盖全国726城。
过去一年,整个汽车行业围绕智驾的讨论与OTA竞争日益激烈。
但相比开城数量、是否运用端到端技术的争论,各个车企在智驾能力上的最终表现,或许才是广大消费者最期望知道的答案。
那么,国内一线智驾梯队的实际表现究竟如何?尖端智驾能力又能否左右购车者的决策?
带着这些疑问,我们对极越品牌即将发布极越07,以及其全面OTA智驾系统之际,对这款新车在武汉市区的智驾表现进行了体验。
极越下半年将实现“有路就能开”;华为全量推送无图城区领航功能;小鹏和理想全量推送无图版本;蔚来全量推送覆盖全国726城。
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但相比开城数量、是否运用端到端技术的争论,各个车企在智驾能力上的最终表现,或许才是广大消费者最期望知道的答案。
那么,国内一线智驾梯队的实际表现究竟如何?尖端智驾能力又能否左右购车者的决策?
带着这些疑问,我们对极越品牌即将发布极越07,以及其全面OTA智驾系统之际,对这款新车在武汉市区的智驾表现进行了体验。