理想汽车：8月交付48122辆，同比增长37.8%

今日理想汽车宣布2024年8月理想汽车交付新车48,122辆，同比增长37.8%。2024年1月至8月共计交付288,103辆。截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921,467辆。

截至2024年8月31日，理想汽车在全国已有481家零售中心，覆盖145个城市；售后维修中心及授权钣喷中心423家，覆盖220个城市。理想汽车在全国已投入使用748座理想超充站，拥有3506个充电桩。

赛力斯：8月新能源汽车销量36181辆，同比增长479.55%

赛力斯发布2024年8月产销快报，新能源汽车销量36,181辆，同比增长479.55%，其中赛力斯汽车销量34,242辆，同比增长949.40%。本年累计销量279,306辆，同比增长381.75%。

零跑汽车：8月交付达30305台，同比增长超113.5%

今日零跑汽车官方宣布8月交付达30305台，成为第三家月销破3万的造车新势力。同比增长超113.5%，环比增长超了7.1%。

小米汽车：8月交付量超1万台，预计11月完成全年10万台交付目标

今日小米汽车宣布，2024年8月小米SU7汽车交付量超1万台，已连续3个月交付量破万，预计11月提前完成全年十万台交付目标。

蔚来汽车：蔚来交付新车20176台，连续4个月超2万台

今日蔚来汽车公布交付数据：2024年8月，蔚来交付新车20,176台，连续4个月超2万台；今年1-8月，蔚来共交付新车128,100台，同比增长35.77%。截至目前，蔚来已累计交付新车577,694台。

小鹏汽车：8月共交付新车14,036台，环比增长26%

今日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2024年8月，小鹏汽车共交付新车14,036台，同比增长3%，环比增长26%。2024年1月-8月，小鹏汽车累计交付新车共77,209台，同比增长17%。

极氪汽车：8月交付18015台，同比增长46%

极氪汽车公布上月交付数据：8月交付18,015台，同环比双增长。同比增长46%，环比增长15%。1-8月共交付121,540台，同比增长81%。

极越汽车：极越018月交付达到2,117台，连续两个月实现交付量翻番

今日极越汽车宣布极越018月交付达到2,117台，连续两个月实现交付量翻番。

北汽蓝谷：8月销量为13076辆，同比增长66%

今日北汽蓝谷发布子公司2024年8月份产销快报，北京新能源汽车股份有限公司2024年8月销量为13076辆，去年同期为7878辆，同比增长66%。本年累计销量为52068辆，去年累计销量为46428辆，同比增加12.15%。

广汽埃安8月全球销量35355辆

今日广汽埃安宣布2024年8月全球销量35355辆。埃安霸王龙上市交付首月突破6000辆，埃安品牌第二款全球车型即将亮相。

上汽集团：8月份销售新能源汽车超过8.6万辆

上汽集团今日宣布8月份上汽集团销售新能源汽车超过8.6万辆，同比下降约6.5%。1-8月份累计销售新能源汽车61.9万辆，同比增长约11%。

长城汽车：8月销量94461台，同比减少17.21%

长城汽车公告，2024年8月销量为94461台，较去年同期减少17.21%。其中，哈弗品牌销量为56166台，同比减少15.57%；WEY品牌销量为3001台，同比减少46.58%；长城皮卡销量为13718台，同比减少19.50%；欧拉品牌销量为5151台，同比减少49.53%；坦克品牌销量为16350台，同比增长11.42%。

智己汽车：8月交付6117台，同比增长239%

今日智己汽车公布上月交付数据：8月交付6117台，同比增长239%。连续三个月突破6000台。

极狐8月销量为10001辆，同比增长198%

今日极狐汽车公布了2024年8月的销量数据。北汽极狐8月销量为10001辆，1-8月销量为35861辆，同比增长198%。北汽新能源8月销量为13076辆，1-8月销量为52068辆，同比增长12%。

销量看点

理想连续3个月销量超4万，有向月销量5万靠近的趋势，在新能源车企中还是一骑绝尘。

赛力斯依旧保持了强势的增速，8月赛力斯汽车销量同比增长949.40%，是发展势头最猛的车企之一。

零跑的发展势头也不错，8月销量破3万，成为第三家月销破3万的造车新势力。

蔚来销量比较稳定，连续4个月超2万台，同比增速不高。小鹏近几个月销量有上升的迹象，小鹏MONAMO3新车上市市场反映较好，48小时大定破3万，接下来的几个月或迎来销量的高速增长期。

小米表现亮眼，连续3个月销量破万，预计11月提前完成全年十万台交付目标。作为今年刚发布首款车型的企业，小米的这种成绩着实可以。

极越汽车的存在感逐渐变强，8月极越首次公布销量数据。从年初的月销几百台到现在已经超过2000台，极越的底气也硬了起来。作为背靠百度和吉利的车企，极越的发展也让人期待。

此外，有些传统车企的变现则没那么好。上汽新能源汽车8月销量同比略有下降，长城则是无论总销量还是各车型销量均出现同比下降的情况，而且降幅比较明显。

目前虽然还有一些车企没有发布销量数据，但我们也能观察到，理想、赛力斯等车企保持了较大的领先优势，零跑在头部和腰部的中间地带，腰部的蔚来、极氪销量比较稳定，后来的小米发展强势，而极越作为后来者也逐渐存在感加强。

部分传统车企的新能源销量虽然基数依然不小，但发展势能和新势力们还是不能比，面临愈加强烈的压力。