奔驰电动化转型速度缓慢，效果不理想。之前推出的EQC、EQS等车型销量不佳，无法与燃油车相提并论。为解决这一问题，奔驰开始在中国市场推广插混车型。
在成都车展上，奔驰展出了GLC350eL，这辆车可以看作是目前奔驰GLC家族的插电混动版本。其混动系统来自海外版的GLC350e，并增加了中国消费者喜欢的L设计。
外观上，GLC350eL和燃油版保持一致，细节处理也非常精致。新车尺寸为4826/1938/1696mm，轴距2977mm，符合中型SUV身材标准。由于加长设计，后排空间比海外版更出色。
内饰方面没有太大改变，依旧采用燃油版上的那一套配置。12.3英寸全液晶仪表搭配11.9英寸中控屏吸引眼球。第二代MBUX交互系统保留了不少按键，但大部分都为虚拟按键。
动力方面，核心是一台2.0T发动机，最大功率150kW。然而，电池容量、纯电续航里程、电机功率等参数未公布。
基于奔驰的造车经验和新能源车的设计水准，消费者对GLC350eL的实际表现非常期待。如果价格合适，它有望成为豪华品牌市场的爆款产品之一。
