体坛周报全媒体特约记者茅为安

今年上半赛季，安东内利在有限地出席F2赛后新闻发布会时承认，他并不确定自己是否为参加F1做好了准备，但梅赛德斯的私人测试帮助他建立了信心。

“从那段时间到现在，我一直在进行驾驶旧赛车的测试，我能看到一些重要的进步，我在赛车上的感觉好多了，”安东内利在蒙扎的周末里说。“我不得不说，我最薄弱的是长距离，但在过去的几次测试中，我在这方面有了很大的提高。另外，我对赛车的感觉好了很多，所有的程序也让我改变了想法。当然，我还有很多东西要学，学习如何应对一个完整的比赛周末，我想昨天（周五）就是最好的证明！”

现在所有的经验对他来说至关重要，尤其是如果梅赛德斯能延续近几个月的发展势头，在2025赛季成为年度冠军争夺者。

毫无疑问，无论是从纯粹的驾驶、经验还是市场营销的角度来看，车队都会非常怀念汉密尔顿的存在，但沃尔夫表示找到相似的替代者是不可能的。

“当刘易斯决定接受另一个挑战时，没有人能够取代他的地位，”沃尔夫说。“但这并不意味着车队在两位代表未来的车手的带领下就不会欣欣向荣。我相信，如果我们有能力为乔治和基米提供一辆能够赢得比赛和冠军的赛车，我们就有希望延续刘易斯留给梅赛德斯车队的冠军传统。”

本赛季初开始，只要F1周末有F2垫赛，安东内利都会在周末身着年轻车手专属的队服走进梅赛德斯的休息区。车队的常规比赛团队成员已经对他的出现感到自然。然而，当意大利人身着F1车手体恤，与26岁的拉塞尔坐在一起时，他的稚嫩还是让人感到震惊。

梅赛德斯相信安东内利能够成为优秀的车手之一，相信他们的年轻车手培养项目能够帮助意大利人做好需要的准备。对沃尔夫和他的车队来说，这几乎只许成功、不许失败，因为在梅赛德斯车队的历史上，将第一次有两位自家培养的车手参赛，使之不再成为主要对手红牛的专利。

明年站在墨尔本的发车区上，安东内利将以18岁六个月零20天的年纪，成为历史上第四年轻的F1正赛车手，也是第13位梅赛德斯大奖赛车手。沃尔夫相信，尽管年轻，但他的成长经历、价值观和个性使他能够很好地应对肩上的巨大压力。这种压力最初会来自他的家乡，因为这是多年来第一次有意大利车手代表顶级车队比赛，同时也有来自世界各地的高度关注，因为他的天赋将接受终极考验。