油车哪怕是烟头烧座椅都算自燃，电车就算全烧光了只要不是电池先开始烧的都不算自燃。

电车基本就最近几年的，10多年的油车路上跑的还比较多，所以油车和电车根本就没有必要去比较[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

还有油车有很多车是年限很长的，而电车绝大部分不超过5年。如果年限比例相同这个差距只会更大的多

电车主说:“你懂个毛！烧得快点痛苦少点”

截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达到了2472万辆，其中还有1/3的混动。

网上的视频关概率毛事，完全就是热度问题，油车自燃数量那么多，纯属没热度而已。如果自燃都有热度，那肯定是油车多

总之就一句话☞油车哪哪起火都算自然，电车哪哪起火都不算自燃……[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

天真，哪怕电池不燃烧，线路也会燃烧，电压越来越高，线路老化问题没有根本解决，就死命吹电池，继续，忽悠吧！

其实完全不需要看数据，等楼道可以停放电瓶车的时候，我再考虑电车。

别说，4S店里的电动车新车到店里都不敢充满电放车库里，都是卖一辆充一辆立刻开走，不信可以到各4S店里去问，这不是造谣。

电车大多是5年内新车，都燃烧的这么带劲，如果再过几年，会不会烧的更旺。

自编一个数，也能Hi起来

电车质期八年过后线路老化才是开始[滑稽笑]

电车关键是自燃了救不了，燃油车很容易施救

赶快让杂牌电动车消失，免得杂牌电动车坏了一锅汤

我现在是越来越喜欢电车，因为电车越多影响到油车价格越来越低。离我实现买油车目标越来越近

为了黑电车语无伦次啊！电车起火640起，油车起火14000多起！怪不得看到电车起火唉油车多！

都2024下半年了，还拿个2023年一季度的数据说事，是没统计过2024年9月份前的数据还是不想拿出。

咋不说油车还会爆炸的几率呢，车祸油泄露爆炸也有一定概率。何况技术越来越成熟，电车着火都是些老旧落后电池，现在电车迭代速度这么快，以后工艺技术电车着火率越来越低。就像以前手机一摔屏就裂，现在千元机都很难摔破屏了，就是技术迭代的结果。

油车已经经过两个世纪的发展，电车才发展多久时间？有不足之处很正常！等电池再突破发展成熟稳定以后，油车就可以放进博物馆了

老头乐，电动自行车有没有算进去？都是新能源哦

国家发布的数据恰恰跟你的相反

国家规定5分钟自救的时间。可能财产来不及转移，人的安全应该可以的，磷酸铁锂应该值得信耐，电车的操控性真的比油车好很多，开过电车都不想开油车了

按这个数据来看油车起火数量是电车的二十几倍，可是电车起火视频却比油车还多，没感觉哪里不对劲吗[哭笑不得]

从来不说自燃的电车是几年的车龄……

油车自燃的大部分都是老化的部件，小部分是买来没几年的，电车不一样，新车老车自燃率都差不多。

还有一个数据无法统计，那就是汽车行驶年限，如果算上这个，电车自然率更高。

过个3、5年，等电瓶老化了，就不止两倍了

电车起火主要是装配质量不过关导致，所以国家出台电车年检就是这一目的

所以开电车不要太快，撞了就要玩完！

因为电车燃烧拍到流量大所以网上经常看到！油车就算烧得多！也没流量！传统燃油车背后推车也会导致，只要电车燃烧就会让全国全网都看到！

一年车龄的对比，油车1亿：1，，电车呢？？？

你不能这么算，这可不是两倍的事。油车10年以上的老车太多了，甚至15年以上的都还很多很多在路上跑，而电车都是近几年的新车，，，你咋比？？？

为什么图片的数据和文案的数据不一样？也不能说完全不一样，新能源起火都是640，基数图片是1445.2，文案确实891.5。而燃油车，起火数量文案比图片少，基数文案却比图片多？

所以买电车一定要选大品牌，电池只认比亚迪和宁德时代。

新能源起火能像油车一样马上能扑灭就行，这要求达到了马上没人买油车了

再加上燃油车的平均年限呢？

起火500辆，撞击起火50000辆（但不算数），充电起火50000辆（也不算）。🥵

电车起火比油车严重得多，绝大多数电车都是近五年的车，五年内的油车有多少会起火？

专家死光了吗？为什么电动汽车火灾隐患严重都没有专家出声禁电动汽车！

最可怕地不是电车比油车燃地多，而是一旦起火电车比油车烧得更快

电车的自燃率竟然就是油车低的2倍都不到吗

这性质都不一样，电车烧了车上人员很难逃生，油车烧了可以给你的反应时间很长，就像飞机的事故率是最低的为啥给人的感觉是最不安全的？因为一旦事故死亡率无限接近100%[并不简单]

还要看自燃还是撞击，充电主要是什么造成的

十辆自然车中有九辆是电车

这种数据没啥意思

起火率和起火报废率说下

我以为油车不燃呢[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

好好学数学再作统计！

电车那么危险！特斯拉别研发了好吗！

停车场知道，有钱不挣干嘛呢！

火烛车，烧死你。

应该对比：油车烧了几个4S店，电车烧了几个4S店

电车事故后起火率太高了！还得改进，再给几年时间吧！

电池起火跟固态，液态有关系吗？不短路放电电池会起火？

电车最大短板就是自然率，如果这个都低于燃油车了，那岂不是燃油车一点优势都没了

还缺个数据，自燃车的平均车龄。比如：电车5年，油车15年

十年后再统计比较准一点，别随意胡扯

自燃车的车龄是几年啊

前期的三元锂+风冷电车，破坏了电车的整体形象。

电动车的保有量是2000多万辆，油车的保有量是3亿多一点点。

全国4亿多辆车。怪不得现在车卖不动了。

被电车引燃的油车算里面了吗

自燃不可怕，燃烧后能不能保命才是关键，命都没了，何来谈其它。

扯淡了吧，不谈基数谈概率。

有没可能是一辆电动车起火，引燃了旁边停放的一排燃油车

把近五年内的油车和电车起火率拿出来对比下，不要抓着十五年以上的油车起火率说事。

比亚迪的磷酸铁锂安全得很，起火的大部分都是固态电池

那等今后再买吧

知道人们为什么怕坠机，而不怕车祸？

完全就是不合格产品！！！主推电动车就是谋财害命！[墨镜]

这么多电车，养路费什么时候交啊

电车为什么不敢做碰撞测试？

我反正打的士都不关窗

说真的，我还真没亲眼见过油车和呀车自燃

国家消防局公布的电车自燃率万分之0.96

新旧不算啊 我要看3年新车的自然

大神，你张起屁股就能吃牛批么？

电车总量2500万，被你说成900万，分母小了，自燃率当然会高！

油车烧的都是老车旧车，新能源烧的都是新车。时间越往后，新能源车更容易烧

只要有能量的传递就避免不了发热，该火还得火。

电车是爆炸不是起火

锂电池 一旦起火，无法扑灭。

前几天看到一个今年上半年的数据是万分之零点九七，接近万分之一，不知道数据是否真实？

什么叫无耻，这就是无耻，谁见过油车起火是油箱着火了，谁见过电车着火不是电池着了。电池着火率一年万分之一，十年千分之一，账给你这么清楚，看懂了吗。

不对，你这算法有问题

问题来了，因为电动车自燃而着火的油车，该算谁的帐上？一辆新能源可以毁掉整个地下车库。

按十年使用算，电车电池着火率千分之五。

不懂别说！

我认为电动汽车叫电动四轮车更准确一点！

电动汽车多为新车，燃油车多为旧车，再对比起火率，电动汽车确实“火”多了！

最关键的是，电动车着火，没法灭火。

慢慢电车多了以后，天天有自燃的了，大家就习惯了，一天不烧几辆不过瘾

请问数据那来的，

如果不是我去国家消防救援总局官网去看了我还真的信了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

你还要考虑一个因素，僵尸的燃油车现在很多。

再统计统计油车和电车起火逃生率吧

这数据不对吧，电车保有量才800多万？去年一年比亚迪不都300万了。

汽车保有量和火灾率 全部换算下来 应该是电动汽车是燃油车的八十倍左右的火灾率

你们这些博主真特么不要脸！国家统计数据都能被你乱改。