2024年中非合作论坛峰会于2024年9月6日在北京闭幕。非洲最大的航空集团、中非之间最大的航空运输承运人——埃塞俄比亚航空作为非洲企业重要代表出席峰会期间同期举办的第八届中非企业家大会。南都记者就埃塞俄比亚航空进入中国市场51年的成绩及近期计划展望等问题采访了埃塞俄比亚航空中国区总经理谷蔼明(AmanWoleGurmu)。
南都：请简单描述一下埃塞俄比亚航空51年前进入中国市场的情况？
谷蔼明(AmanWoleGurmu)：埃塞俄比亚航空是最早开通中国直航航线的非洲航空公司，自1973年2月21日，埃塞俄比亚航空首次飞往上海，随后于1973年11月7日将航班转至北京，开启了开航中国的历程。
南都：请问目前埃塞俄比亚航空在中国市场航线的布局如何？
谷蔼明(AmanWoleGurmu)：埃塞俄比亚航空集团作为非洲最大的航空集团，也是中非之间最大的航空承运人，目前运营每周28班从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至北京、上海、广州、成都、中国香港的客运航班，通过亚的斯亚贝巴连接非洲超过60个目的地，拥有在非洲最广阔的航线网络。如今，中国已成为埃塞俄比亚航空全球网络中最重要的目的地国家。从中非合作论坛成立的2000年至2024年间，埃塞俄比亚航空陆续新开通上海、成都、深圳、厦门等多个客货运目的地。
南都：埃塞俄比亚开通了哪些到中国的全货运航班？
谷蔼明(AmanWoleGurmu)：作为中非经贸往来的重要纽带，除了客运服务外，埃塞俄比亚航空已开通至北京、上海、郑州、广州、成都、长沙、深圳、鄂州、厦门共计9个城市每周共计26班的全货运航班服务。具体为，上海和郑州每周各四班，长沙和深圳每周各三班，鄂州与厦门每周二班、广州则每周达到八班的高频次，埃塞俄比亚航空在中非间充足的航班运力让中国与非洲大陆间的经贸交流更紧密，推动中非两地在更广泛领域的合作与发展。
南都：中国往返非洲的出口货物以什么品类为主，2020年以来货运量有何变化？
谷蔼明(AmanWoleGurmu)：中国至非洲的货运出口主要以机电产品、纺织品、建材、数码家电、化工产品等跨境电商产品为主，非洲至中国的货物以矿产品、农产品（如咖啡豆、可可豆、木材、棉花等）、手工艺品为主。
南都：埃塞俄比亚航空的航班运力如何推动中非的经贸交流？
谷蔼明(AmanWoleGurmu)：自2020年以来，埃塞俄比亚航空货运业务持续高速发展，对非货运运输总量已超53.2万吨，非洲对华运输总量也接近20万吨，尤其在2024年上半年，货运业务更是迎来爆发式增长，预计全年将较2019年飙升46%，成为中非贸易往来不可或缺的力量。
值得一提的是，随着埃塞俄比亚于2023年加入金砖国家行列，中埃塞关系被提升至全天候战略伙伴关系的新高度，为中非电商物流领域开辟了前所未有的广阔天地。埃塞俄比亚航空紧握这一历史机遇，依托非洲最大、航线覆盖最广的航空网络优势，积极拓展非洲与欧洲货运市场，同时加大对跨境电商运输能力的投入，特别是在广州，2024年前七个月跨境电商运输量便已突破13000吨大关，实现了对2019年同期的飞跃式增长。
南都：请问在亚的斯亚贝巴博莱机场，有哪些便利中国旅客的举措？
谷蔼明(AmanWoleGurmu)：在亚的斯亚贝巴博莱机场，埃塞俄比亚航空为中国旅客营造了温馨、舒适的候机环境。机场内，中文标识遍布每个角落，从转机引导到行李领取，再到入境流程，都采用了中文说明；埃塞俄比亚航空还特别设立了专为中国旅客服务的咨询台，由中国籍员工驻守，为旅客解答疑惑，协助处理中转事宜。让旅客在异国他乡也能感受到亲切与便利。
借此机会，我想讲一位中国籍员工尹子昂的真实故事，就在8月13日，有一位旅客在转机过程中突发疟疾，情况危急，他迅速行动，将旅客送往医院救治，并全程陪伴，病情得到及时控制。同时，他还细心安排改签、接送等后续事宜，让旅客在病愈后能顺利踏上归途。这位旅客在康复后，特意送来感谢信。在这些看似平凡的岗位上，他们以实际行动诠释了中非人民心手相连、情谊绵长的内涵。正是这份跨越国界的爱与责任，让埃塞俄比亚航空的服务不仅仅是一种职业行为，更成为了一种传递友谊、加深理解的桥梁。
南都：请介绍一下埃塞俄比亚航空参加本次中非合作论坛峰会企业家大会的情况？
谷蔼明(AmanWoleGurmu)：埃塞俄比亚航空作为非洲企业重要代表出席中非论坛峰会的第八届中非企业家大会。作为中非经贸往来的关键参与者，埃塞俄比亚航空以其卓越的飞行服务与广泛的航线网络，积极投身于中非合作的伟大实践之中。埃塞俄比亚航空不仅与中国企业建立了深厚的战略合作伙伴关系，共同探索合作新领域、新模式，还持续拓展航线版图，搭建起连接中非的空中桥梁，24年间累计运送旅客数量突破126万人次大关，为中非经贸往来、文化交流注入了强劲动力。
南都：中非合作的政策新机遇为埃塞俄比亚航空带来怎样的利好？
谷蔼明(AmanWoleGurmu)：在2024年的中非合作高峰论坛上，习主席提出要同非方开展‘中非携手推进现代化十大伙伴行动’，深化中非合作，引领全球南方现代化。在未来3年，中方将对非洲在文化、经贸、基础设施、物流、农业等多个方面予以帮助，这一系列举措无疑将极大地促进中非之间的人员交流与货物贸易，直接并显著地推动航空运输需求的蓬勃增长。此外，中非论坛还鼓励双方加强基础设施建设合作，特别是交通基础设施，这将进一步改善非洲的航空运输条件，为埃塞俄比亚航空提供更高效、更便捷的运营环境。另外，中非论坛还强调了双方在卫生健康、电子商务等新兴领域的合作。这些领域的合作不仅促进了中非之间的贸易往来，也为埃塞俄比亚航空提供了更多的服务内容和收入来源。例如，在电子商务领域，中非携手拓展“丝路电商”合作，举办非洲好物网购节等活动，这将带动电商产品的运输需求，为埃塞俄比亚航空的货运业务带来新的增长点。
南都：请问埃塞俄比亚航空近年的规划？
谷蔼明(AmanWoleGurmu)：埃塞俄比亚航空近年规划聚焦于扩大航线网络、提升服务质量和加强货运业务；计划新增更多国际和国内航线，以满足日益增长的旅客和货物运输需求；同时，通过升级机舱设施、优化航班时刻等措施，提升乘客的旅行体验；此外，埃塞俄比亚航空还将加大在货运市场的投入，扩大货运机队规模，提升货运能力，以应对全球贸易的增长趋势。
关于埃塞俄比亚航空
作为非洲第一大航空集团，全球增长最快的航空公司品牌，埃塞俄比亚航空集团自2011年起成为星空联盟成员，过去十年实现了三倍以上的增长。
埃塞俄比亚航空的航线网络覆盖全球超过150个目的地，在非洲大陆地区覆盖超过60个目的地，拥有比任何航空公司都更深入、广阔的非洲航线网络。埃塞俄比亚航空以埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴为主要枢纽，还在多哥的洛美、马拉维的利隆圭和赞比亚的卢萨卡等地实施多枢纽战略，不断扩大其影响力。
埃塞俄比亚航空机队规模超过150架，包括空客A350、波音B787、B777、B737Max等机型，平均机龄仅为7年。在货运方面，有波音B777-200LRF和波音B737-800F等全货机及客改货飞机。
采写：南都记者肖阳
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