外观设计上，柯珞克整体延续了家族式的设计风格，车头部分采用多边形的大嘴式进气格栅设计，内部辅以蜂窝状的中网修饰，周边采用镀铬进行包围，从而让该车看上去更加年轻化。两侧的大灯造型饱满且锐利，内部的灯带设计很是精致，点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口采用了贯穿式的风格设计，内部辅以黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。

在内饰的设计上，柯珞克整体上还是保持着斯柯达家族风格，但不管是在细节上还是整体上还是在质感上，都有着明显的提升。首先在设计上，柯珞克的方向盘采用的是三幅式设计，而且在下方还加入了银色镀铬条进行装饰，显得非常精致。

长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在103位。

柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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