记者走访发现，此前水务部门设置的水马围挡已不同程度损坏，发生滑坡位置的山体裸露缺口较大。

2023年深圳“9·7”特大暴雨期间，大望文化高地内受灾严重。受访者供图。

涉及单位

深圳市罗湖区建筑工务署、深圳市罗湖区城市管理和综合执法局、深圳市罗湖区东湖街道办事处

近日，南方都市报接到市民反映称，深圳市罗湖区东湖街道辖区正坑水绿道一段道路，在2023年深圳“9·7”特大暴雨期间受山体滑坡灾害后，至今未能完全修复，山体边坡仍存安全隐患，降雨时极易再次诱发小型泥石流，导致道路受阻。

南都记者从罗湖区城管局了解到，该段受损绿道修复需要和危险边坡治理一同进行，目前正由罗湖区建筑工务署牵头，就设计方案征集意见中。

罗湖区大望文化高地园区附近山体在去年“9·7”特大暴雨中发生滑坡，导致进出园区的交通要道被阻断，至今仍未修缮。

问题

暴雨致山体滑坡损毁园区进出道路

报料人董先生向南都记者表示，深圳市罗湖区东湖街道大望社区一段进出大望文化高地的绿道在深圳去年“9·7”特大暴雨期间受到山体滑坡灾害影响，路面损毁，至今未完全修复，降雨时极易发生泥石流灾害阻塞道路，影响居民及过往车辆出行。据透露，去年特大暴雨造成的该处山体滑坡不仅损毁进出园区的道路，还阻塞河道，使大望文化高地一度形成堰塞湖，园区内水位最高时没过了建筑物一楼。

9月9日，南都记者来到现场发现，市民反映的山体滑坡土石方仍堆积在正坑水绿道东北侧，距离大望文化高地园区200多米，相关部门此前沿线设置的近100米水马围挡已不同程度损坏，滑坡位置的山体裸露形成较大缺口，塌方到绿道边上的土石方上还可见有覆盖防水布的腐蚀残留。值得注意的是，该滑落山体一侧形成了一条小溪，水流正源源不断从山上流下。

据介绍，大望文化高地位于深圳市罗湖区东湖街道大望村望桐路，毗邻正坑水河道，是致力于支持和鼓励深圳、珠三角地区乃至全中国文艺事业发展而构建起来的中外文化交流平台。不少文艺从业者在此设置了工作室和展览厅。据了解，大望文化高地内目前还有50多户租户，常住居民超100人，正坑水绿道是他们出入的唯一要道。南都记者在现场采访中也发现，正坑水绿道也是众多电单车一族从龙岗横岗往来罗湖方向的必经之路。

9月10日下午，尽管已经“水浸路”，但仍有不少电单车一族沿此路通行。

隐患

降雨常使道路被淹诱发边坡泥石流

据了解，去年的特大暴雨灾害过后，水务部门在灾后恢复过程中，对流经此处的正坑水河道重新疏浚，修复了受损河堤的同时在绿道下方安装排水涵管，将山上溪水引流到正坑水河道中。而大望文化高地内的租户吴先生则反映称，今年以来，只要下大雨就会有泥土和石块沿着山坡继续滑落堵住涵管入水口，水流立刻漫上道路。今年9月初强台风“摩羯”过境带来降水时，“漫到绿道上的水位一度没过成人小腿位置，车辆和行人根本无法通行”。9月10日下午，南都记者一行在采访期间同样发现，即使没有下雨，滑坡的山体上仍然会发生小范围塌方，土石块一旦堵住涵管入水口，就会造成绿道被淹，行人难以通行。

已经在大望文化高地内从事艺术设计行业多年的陈先生表示，进入大望文化高地的正坑水绿道此前全段都是平整的水泥道路。去年9月7日晚上的大暴雨形成堰塞湖后不仅使高地内受损严重，还留下了这一处隐患点。其透露，发生滑坡的山上还有一处人工湖，现在一下雨，这个隐患点就容易再次形成塌方。上周的降雨再次诱发该危险边坡出现小型泥石流造成道路受阻，租户们为此还自发众筹聘请挖掘机来抢通道路。

同样在大望文化高地内从事文化艺术行业的宣先生也透露，正坑水绿道不仅是大望文化高地内租户的出行要道，同时也是横岗很多电单车前往罗湖方向的一条便道，每天通行的车辆较多。一旦出现降雨，原来的塌方位置就容易再次塌方、道路随即淹水，居民出行只能涉水而过。他还告诉南都记者，这一处滑坡点从去年至今一直修修补补，没能完全修缮好，正坑水绿道也因此一直没有重新平整硬化。现在居民很担心只要暴雨就把山上的泥土和石块冲到路上或河道内，希望能够及时从根本上解决这个问题，避免再次出现灾害。

回应

绿道修复和边坡治理将同步进行

9月10日下午，深圳市罗湖区城市管理和综合执法局的工作人员与南都记者一行再次赴现场查看情况。工作人员表示，正坑水绿道越桥东北侧危险边坡于2023年深圳“9·7”特大暴雨期间形成，当时对正坑水绿道路面和碧道河堤造成较大损害。灾害出现后，罗湖区城管部门随即联动区水务局和辖区街道办进行应急清理，区水务局也对河道部分进行修复，增加了排水涵管等设施。

据悉，今年以来，罗湖区城管部门作为正坑水绿道的管理单位，在降雨期间联动罗湖区三防办、区水务局和辖区街道办共同保证绿道受影响路段的通行安全。罗湖区城管局相关工作人员还表示，正坑水绿道受损路段的修复将与边坡治理一起进行，这项工程现阶段由罗湖区建筑工务署牵头设计，目前已就设计方案征求各相关单位意见，城管部门作为公园绿道周边边坡的行业监管单位，将持续跟进工程的进展。

马上评

修复治理不能“缝缝补补”，更不能让安全隐患成遗憾

暴雨后受损的绿道，时间过去一年了仍未修缮，着实令人吃惊，可以预见这一年来居民出行多有不便。更值得关注的是，绿道旁边的边坡竟然还存在滑坡风险，正值秋台风季降雨频繁，安全隐患风险不能忽视。

对城区发展而言，安全是基础。大望片区在发展过程中，对具有一定自然灾害风险的问题应当优先着重推进解决，至少要先排除风险要素，否则一拖再拖，彻底治理的难度和代价可能会越来越大。而且一旦危及老百姓的生命财产，造成不可挽回的损失，将更加遗憾。

社会的建设和发展难免面临先后次序和轻重缓急问题，但需要把防灾减灾的意识摆在前面。比如可以提级优先处理边坡滑坡隐患风险，再完善绿道路面的修缮方案。总之，修复治理不能“缝缝补补”，更不能让安全隐患成遗憾。

□吴滨(深圳市政协委员、南都民生治理观察员)

采写:南都记者覃仕林摄影:南都记者许松龙覃仕林