外观方面，柯珞克采用了大量锋利的线条，整体看起来颇有些“柯迪亚克”的味道。前脸采用了六边形的格栅造型设计，内部则辅以蜂窝状的中网修饰，看上去更为精致。前包围采用了贯穿式的镀铬条搭配，整体的层次感更为分明。两侧竖置式的led日间行车灯，视觉效果突出。引擎盖上隆起的线条设计，肌肉感十足。凹陷的雾灯区，让前脸看上去更加立体，整体设计非常符合年轻人的审美观。

新一代的斯柯达柯珞克，在内饰方面也同样保留了大众家族化设计风格，但是在细节和用料上，也是做出了一些改变，中控区域大量的采用了软性材质和皮质包裹，质感和触感都很不错。此外，还增加了全新的车机系统，支持carplay和carlife功能，更加智能化和科技化。

柯珞克的车长4432mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在86位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在39位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

斯柯达柯珞克搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在102位。

柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解柯珞克，您可以去易车柯珞克论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。