浙江渔民在东海捕鱼时，发现了一艘无人的豪华游轮，于是便将其拖了回来。还发朋友圈表示：捡了一条韩国游艇！发横财了。不料，有关部门找上了他。 2018年12月18日凌晨三点多，东海海面上，海天一线，万物寂静。 浙岱渔03158号的船老大王卫平，眯着眼，享受着难得的休息。此时他们已经离开舟山渔港二十多天了，大约还要在海上作业一个月的时间才能回家，突然，一声惊呼打破了平静，有人发现不远处有艘船！ 王卫平一个激灵，拿起望远镜，朝着船员指的方向看去。果然在不远处，一艘巨大的游轮，静静地漂浮在海面上，像个幽灵船，透着一股诡异。 这是什么情况？这条航线对于常年跑船的王卫平来说，是再熟悉不过了，从来没见过这么豪华的游轮，而且两船的距离不断缩小，有碰撞的可能。 王卫平赶紧拿起喇叭喊话，可回应他的，只有海浪拍打船体的声音。不安的情绪在王卫平心头蔓延，他指挥着渔船，慢慢地靠近这艘“幽灵船”。 借着微弱的晨光，王卫平看清了这艘游轮：三四十米长，十多米宽，船体上还能看到明显的撞击痕迹和断裂的缆绳。 难道是遇上海盗了？为了安全起见，王卫平和大副决定先登船查看情况。这艘游轮，从里到外都透着一股“豪”气：三层甲板，装修豪华，驾驶室更是堪比飞机驾驶舱，各种高科技设备一应俱全。 可奇怪的是，这艘豪轮上，竟然空无一人。他们在船舱里发现了还没吃完的方便面、鸡蛋和罐头，看样子像是匆忙离开的，但奇怪的是，船舱内并没有打斗的痕迹，所有东西都摆放整齐，不像是遭遇过海盗洗劫。 这到底是怎么回事？船的主人去哪儿了？ 众人在船上四处寻找线索，终于找到了一张名片。根据名片上的信息，王卫平推测，这艘游轮应该是往返于韩国和日本之间的客运游轮，莫非是航行过程中出现了什么意外？ 王卫平不敢耽搁，赶紧联系了海事部门，并将情况详细汇报。 接到消息后，海事部门立即与韩国方面取得了联系，可得到的消息，却让所有人失望：这艘游轮早在几年前，就已经被卖给了马来西亚，韩国方面也联系不上现任船主。 王卫平陷入了两难的境地：一边是海上漂泊的“幽灵船”，放任不管将带来巨大的安全隐患；一边是自己还没完成的捕鱼任务，就这么回去的话，损失可不小。 思来想去，王卫平一咬牙，决定还是先把游轮拖回去再说。 可问题又来了，这艘游轮，对于王卫平的小渔船来说，简直就是一个庞然大物。 没有退路，只能硬着头皮上！王卫平指挥船员，用渔船上最结实的缆绳，将游轮牢牢固定住。就这样，一艘小小的渔船，拖着一艘巨大的游轮，开始了漫长的“回家”之路。 王卫平还开玩笑的发朋友圈表示：捡了一条韩国游艇！发横财了。 在渔民们的努力下，这艘船终于被安全拖回了舟山港口。 而海事部门也找到王卫平进行详细的了解，经过调查，这艘游轮的身世之谜终于被揭开：原来，这艘游轮在从韩国被拖往马来西亚的途中，由于故障和恶劣海况的影响，拖缆断裂，导致其在海上漂泊了一年多。 据相关人员透露，一般无人船只被拖回后，都是海事和公安部门协同调查，但由于这艘船属于外国的，相关程序会麻烦一点。 而据当地一位渔民说，之前也有人在海上捡到了一艘游艇，上交后国家奖励了十万块钱。所以王卫平这一趟下来，应该不至于是个亏本的买卖，毕竟据渔民的保守估计，购买这么一艘游轮大约需要一两千万，即使是报废的，其价格也是不菲。 这起事件也引起了人们对海上安全和国际合作的思考：在处理此类跨国海事事件时，各国海事部门应该如何加强合作？面对海上漂浮的“无主”船只，我们应该如何履行自身的责任和义务？ 这些问题，值得我们每个人深思。 而王卫平这位平凡的渔民，用自己的实际行动，诠释了什么是责任，什么是担当，他的事迹将在人们心中久久回荡。 信息来源：《恐怖还是惊喜？舟山渔民在东海捡到一艘无人游船》东方网