从此次发布的官图来看，新款奔驰S级外观进行了大幅调整，整体轮廓更为接近全新奔驰A级，在保留豪华感的同时，还增添了一些运动感。在车尾部分，新车尾灯组内部结构进行了调整，点亮后的视觉效果相当不错。此外，新车还将继续采用贯穿式双边共两出的排气造型，运动感提升了不少。

全新奔驰s级的内饰部分也是焕然一新，全新的中控台布局让人眼前一亮，双12.3寸的贯穿式大屏以及全液晶仪表盘组成的双联大屏，有效的增加了内部的科技氛围，多功能方向盘相当的饱满，新车还配备了新的电子换挡杆，圆形的空调出风口让其看上去更加的年轻化了，车内还配备了较多的物理按键，hud抬头显示、自适应巡航、主动刹车等都有配备。

奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在23位。

奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级，那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的后排最好，另外悬挂挺舒服、转向手感还是不错也都是大家喜欢它的点。