整体设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。在整体设计方面，逍客整体的设计年轻的，整个车头设计看起来动感十足，两侧帅气的车尾大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径车轮，有助于突出逍客的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又活跃，贯穿式的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

全新逍客这款车的内饰保守，在车内有家一般的感觉。配置绝对是逍客的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料塑料的方向盘。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感显档次，配备一块9.0英寸大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。逍客配备皮质的座椅。

长宽高分别为4440×1840×1627mm，轴距也达到了2665mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在91位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。逍客1.3T旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在38位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

逍客1.3T旗舰版采用1.3发动机，最大马力158，峰值扭矩达到270，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在38位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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