从外观看，这款车采用的是斯柯达最新的设计语言，整体的造型非常动感大气，前脸依旧是斯柯达家族式的设计，中网采用了直瀑式的镀铬饰条进行点缀，两侧的前大灯组造型犀利，内部采用了矩阵式的led光源，前大灯组还采用了led光源设计，点亮后的辨识度还是非常高的。

来到这台车的内饰，首先我觉得柯珞克的内饰设计比较符合年轻人的胃口，整个内饰以黑色为主，并且用料非常厚道，而且手能摸到的地方采用了大量的搪塑材质，在细节之处还加入了银色饰条和缝线工艺，在这个级别的合资suv车型当中还是很难见到的，另外在配置部分，像全液晶仪表、9.0寸中控大屏等都有配备，并且支持carplay功能，另外像全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动驻车等也是有配备，整个内饰的用料表现在同级别车型中也是非常出色的。

长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在86位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在39位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

斯柯达柯珞克搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在102位。

柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解柯珞克，您可以去易车柯珞克论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。