#每天认识一件兵器# XM800 装甲侦察侦察车( ARSV )是美国陆军在 20 世纪 70 年代开发的一款实验性侦察车。它是陆军设计的一系列装甲车之一，旨在用战斗能力大大增强的车辆取代当时现役的装甲运兵车M113和M114。虽然MICV-65计划专注于运兵车，但对侦察车的单独需求导致了 XM800 的诞生。MICV-65 项目中的所有车辆均未投入生产，但它们为M2 布雷德利提供了宝贵的经验。

1965 年，澳大利亚、加拿大、英国和美国开始合作研制通用侦察车。但由于英国开发了“蝎子”履带式战斗侦察车，加拿大获得了“山猫”，因此这项努力没有成功。1971 年 10 月，美国陆军发布了一份装甲侦察侦察车提案请求，以替代 M114 。六家公司做出了回应：克莱斯勒、FMC 公司和泰莱达因·大陆汽车公司 （“蝎子”的变体）提交了履带式设计，而 CONDEC、福特和洛克希德导弹与空间公司提交了轮式设计。

XM800 计划选择了两种不同的车辆设计进行进一步评估。洛克希德的XM800W非常规铰接式6×6 轮式装甲车和 FMC 的XM800T履带式装甲车。竞争者各自生产了四辆原型车（其中三辆交付给陆军，一辆由公司保留）、试验台和用于弹道测试的车体。两种型号最初都使用相同的炮塔，以美国制造的Hispano-Suiza HS.820 20毫米M139型机关炮为主要武器，以及一挺安装在枢轴支架上的M60机枪。所有 MICV 项目都选择了 M139。XM800W 基于洛克希德的 8×8 洛克希德 XM808“龙卷风”铰接装甲车 ，后者曾在越南进行试验。XM800W 后来配备了一种新的炮塔设计，保留了 M139 机关炮，但有一个上盖，可以向前翻转形成炮盾，或向后翻转以关闭。

在 1974 年 6 月至 8 月的部队发展测试与评估中，XM800T 和 XM800W 分别在安装和不安装炮塔的情况下进行了评估。它们与包括M113 A1 装甲运兵车（用作对比）、M113A1步兵战车、加拿大山猫、采用涡轮增压发动机和管式悬架的 PI M113A1 1/2、英国“弯刀”侦察车、改装的M551 谢里登、XR-311沙丘车和V-150装甲车在内的车辆进行了比较。

测试报告显示，与 M113A1 和 XM800W 相比，XM800T 作为 ARSV 表现出了更优异的整体性能。相反，XM800W 凭借其安静的运行和高速行驶在道路上表现出了值得称赞的性能。然而，其有限的越野机动性以及横向不稳定和方向控制问题使其整体上不如 M113A1。

1976 年，该项目陷入困境，最终取消。尽管 FMC 的车辆似乎更胜一筹，但两辆车都没有所需的监视设备、防空武器，也无法连续 24 小时运行。截至 1974 年初，该项目已花费 3950 万美元。