新款大众途观L的外观上有着不错的运动感，六边形的进气格栅比较宽大，周边的线条勾勒得很扎实，黑色的中网还有着镀铬饰条的装饰，新车的前大灯组相当的饱满，并且和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，led日间行车灯是有配备的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，贯穿式的进气口相当的修长，两侧的进气口周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口也比较修长，前保险杠上还配备了厚实的护板，整车的前脸相当的大方。

内饰方面，中控台整体偏向驾驶员一侧。中控屏与液晶仪表盘融为一体，下方则为空调控制区域，整体造型更加规整。新车配备平底式多功能方向盘、全景天窗、座椅加热/通风/按摩、后排中央扶手、自动空调、后排空调出风口、自适应巡航、全景影像、自动泊车辅助等。

途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途观L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在51位。

途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解途观L，您可以去易车途观L论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。