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GT，全称为GrandTourer，意为高性能旅行车，在传统燃油车市场里可以说是一类小众冷门车型。随着国内汽车市场的发展，GT车型大空间、高驾驭度的优势被更多人看见。

9月20日，腾势Z9GT正式上市。新车定位为“D级智能豪华旗舰GT”车型，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元-41.48万元。

作为全球首款搭载易三方整车智能控制技术平台的车型，腾势用小众的造型，吸引了大众的目光；更用黑科技，重塑豪华GT。

用科技重塑豪华GT

“科技重塑豪华GT”是本场发布会的Slogan。从品牌成立至今，腾势一直在默默耕耘。这次，腾势决心用豪华电动GT车型，在市场上大展拳脚。

最值得一提的就是全球首搭的易三方平台，其不仅赋予了Z9GT极致的性能，更将操控体验提升到了前所未有的高度。通过三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能。4.62米的转弯半径，你敢相信这是一台D级旗舰车的灵活度？

除“易三方”外，Z9GT还有一套“强健”的“云辇-A底盘”。这款搭载双腔空气悬挂的底盘，能够根据不同的路况和驾驶需求，智能调节底盘高度和软硬，既能保证城市道路行驶的舒适性，又能从容应对崎岖道路的挑战。最大155mm的离地间隙，提供了良好的通行保障；105mm的最小离地间隙，让修长的GT造型有了十分运动的姿态。舒适模式下，Z9GT仿佛一艘行驶在静谧湖面上的游艇，过滤掉大部分震动，给予你如履平地的体验；运动模式中，它又将动感与优雅平衡得恰到好处。

智能体验上，Z9GT也丝毫不差。首次搭载的BAS3.0+超人类驾驶辅助，让Z9GT成为全球首款“整车智电融合端到端”车型，不仅可实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶辅助，更真正打通高速到城市“最后100米”。加上目前市面最强的BYD9000定制芯片，实现10屏互联，并配备手车互联，并通过自研停车服务平台、车道级导航，全方位提升出行体验。

优雅与仪式感缺一不可

作为腾势品牌旗下的首款轿车，Z9GT的外观设计由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀，采用优雅之势设计理念，将东方美学与西方设计理念完美融合。

“日冕”前脸设计，灵感源自初升的太阳，充满力量感和未来感；“时光沙漏”尾灯设计，将光影与速度完美融合，如同一道流动的光影。5180/1990/1500毫米的长宽高尺寸，以及3125毫米的轴距，从侧面看去，Z9GT车身以大于3倍轮轴比和近2倍轮高比打造出极致优雅的车身比例，更将姿态重心向后，突出豪华与优雅灵动。

车内内嵌式的全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、悬浮式多媒体触控屏，将科技感与豪华感的完美融合。前后排座椅均支持电动调节、加热、通风和按摩功能，副驾驶席更是配备零重力座椅和四向调节腿托，将舒适性提升到了极致。此外，Z9GT还配备了前后排压缩机冰箱、帝瓦雷升降扬声塔、双50W无线充电面板等豪华配置，还有隐藏式电动空调出风口、128色氛围灯、2.1平方米天幕和分段式遮阳帘等细节设施的加入，充分照顾到了车内的每一位乘客，将豪华与舒适演绎得淋漓尽致。

作为合资品牌，比亚迪对腾势的发展十分看好。在品牌诞生之初，比亚迪董事长王传福曾表示：“作为戴姆勒和比亚迪的孩子，腾势是站在巨人肩膀上出生的品牌。”

随着戴姆勒在近日将剩余10%股份转让给比亚迪，腾势正式成为比亚迪全资控股的豪华品牌。这一变化不仅标志着比亚迪品牌自信和技术自信的提升，也预示着腾势品牌将在没有奔驰加持的情况下，将凭借自身实力在豪华汽车市场打拼。而一众比亚迪最新黑科技的加持，更让市场对于这个刚刚展翅腾飞的品牌有了更多的期待。

值得注意的是，腾势Z9GT首发版2010台已经售罄！2010是腾势品牌成立的年份，2010是对过往岁月的致敬，也是对未来梦想的坚定期许。为答谢这2010位用户的支持与信任。首发版除了享有专属礼遇及免费升级礼外，还享20100提车积分奖励。