谁给翻译翻译?欧洲车企撇下自家油车,合资造零跑B10

花开彼岸人易前行 2024-12-03 14:47:28

曾经在欧洲大杀四方的新能源品牌特斯拉,已经多年未推出新车型,传说多年的Model Q也确认跳票,马斯克宣布取消了低价车型项目,再看一众积极出海的国产车品牌,其中脚步踏的最稳的,是零跑。

2024年5月,零跑与老牌汽车集团斯特兰蒂斯集体宣布成立了合资公司——零跑国际,率先将国产汽车落地欧洲,在欧洲系统性的构建产销研一体化网络,摆脱了其他车企单纯的整车出口,当地零售,售后困难的被动局面。利用斯特兰蒂斯集团的技术底蕴以及遍布欧洲的产销研网络,快速实现了在欧洲的抢滩登陆。

今年火爆巴黎车展的零跑B10就是该模式下的零跑第一款全球化车型,采用零跑最新技术架构LEPA 3.5打造,为零跑B系列首款车型,定位紧凑型智能化家用SUV,底盘的开发与调节由斯特兰蒂斯集团玛莎拉蒂工程团队提供技术指导,融入了玛莎拉蒂的运动基因,整车的操控性及舒适性都有了极大的提升,零跑B10在欧洲的竞品车型也锁定为宝马X1和奥迪Q3。

由玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和Jeep品牌设计师组成的联合评审团,一致认为:从品牌调性、产品定位、造型设计等维度来看,零跑B10及全系车型的产品定位、型谱关系逻辑清晰,具有一致性;型谱和造型语言也非常明确,具有系列感。同时,对零跑B10的轮毂造型提出了修改建议。

当然了,在欧洲市场,消费者除了对底盘操控的执着之外,对智驾座舱的需求也日渐升高,对科技的追求、对性价比的迷恋,全世界的消费者都是一样的。

零跑B10搭载了8295智能座舱芯片、8650智驾芯片以及激光雷达+AI大模型,不但配置高,还非常的好用、易用,对于连车机大屏都没整明白的欧洲传统车企,这就是妥妥的降维打击,所以这车在巴黎车展一亮相,就引来了欧洲消费者的围观,原因无外乎就是:零跑B10有颜值、有科技、有性价比,那必须得去好好看看。

上一次巴黎车展单车型如此火爆的场面,还是6年前的特斯拉Model 3发布,而如今风水轮流转,中国车企也能引爆巴黎车展了,这其中还有一个关键因素,就是零跑与斯特兰蒂斯集团的合资,让欧洲消费者的心里对零跑这个品牌有了强大的信任感,为什么呢?原因很简单,斯特兰蒂斯是全球第四大汽车集团,旗下拥有标致、雪铁龙、菲亚特、玛莎拉蒂、沃克斯豪尔等在欧洲家喻户晓的汽车品牌,技术实力非常雄厚,这样的汽车集团都愿意跟零跑合资,说明他们对零跑有信心,那消费者的信任感自然而然的也就树立起来了,巴黎车展的火爆也就顺理成章了。

最后,大家放心,零跑B10是全球车型,在国内也会一刀不改的上市,也是玛莎拉蒂调教的运动型底盘,那在国内的竞争力如何?光看现在的纸面数据还是一款非常能打的车型,当然了,还有最关键的一个目前未公开的因素,就是在国内上市后的售价到底是多少?

那零跑B10卖多少钱会让你考虑购买?欢迎大家评论区走一波。

0 阅读:0