很多人说中国没有汽车文化。这话有一定道理。但未来中国的汽车文化，和昨天很多人习惯或想象的，会很不一样。有些东西，过去就过去了，不可能再回来。消费文化就是这样的东西。

举个例子，这两年牛仔裤越来越不受年轻人和中年人欢迎了。因为穿着不够舒服。牛仔裤代表的自由不羁的生活态度和文化也在土崩瓦解。

这件事很适合拿来说明消费文化到底是个什么。简单来说，消费文化，始于消费，盛于文化；文化一旦失去消费支撑，必然崩塌。

牛仔裤在消费维度的流行，是因为它的耐磨、耐穿，适合蓝领工人的工作。同时，它穿起来也没正装那么拘谨，会给人一种自由自在的感觉。于是，它先是在蓝领圈子里流行，后来又被反传统的互联网和科技行业看上，最终流行了几十年。乔布斯黑色圆领套头衫+蓝色牛仔裤的装扮影响了一代人。牛仔裤早就成了一种强大的文化，它代表着自由不羁、充满创造力和平等。

那这几年牛仔裤为什么又不行了呢？因为今天的绝大部分年轻人早就不从事蓝领工作了，而对于办公室工作来说，牛仔裤其实没那么舒服。宽松的运动裤和运动休闲裤比牛仔裤更舒服，而且在上一代人都穿牛仔裤的今天，穿上更舒服的裤子似乎更代表自由。海外的lululemon、国内的蕉内、蕉下等品牌，正在迅速占领市场。

牛仔裤代表的文化呢？对不起，它已经被抛弃了。不是人们不想要自由的生活了，而是自由的生活找到了新的代言人。消费迭代，文化也会跟着迭代。消费文化，不可能脱离消费。

绕得有点远。我的意思是，燃油车时代的汽车文化，很可能不会在智能电动车时代延续了。话题有点大，今天开个头，找机会再慢慢展开。

#大v聊车#