外观是我选择这辆车的首要原因，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格珊饰条错落有致，增强斯柯达明锐的无尽美感，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。外观和大众朗逸相比，有一定差距，我比较满意斯柯达明锐的外观内饰并不是斯柯达明锐的强项，属于诸多指标中得分偏低的一项。部分用车者反映中控附近出现异响，内饰材料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，整体的舒适度不高。个人感觉，上一辆大众朗逸的内饰还是没有斯柯达明锐那么高级。
内饰方面，新车的内饰整体风格与全新明锐相似，但细节上还是有比较明显的区别，例如方向盘采用了全新的设计，多功能按键采用了“rsiv”标识的双闪按键；座椅上方也采用了alcantara材质包裹，搭配红色缝线设计，进一步突出其运动版本车型的身份。
明锐的车长4753mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，明锐的轴距排在14位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。明锐PROTSI280奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，明锐的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
明锐搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在21位。
明锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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