用户15xxx09 回复 10-12 08:32
两轮的3年开22万公里，请问世界上哪一辆能做到？

天若无情 回复 10-12 10:01
现在有的电车质保有两套方案，一套是非营运，一套是营运。

小左 回复 10-16 18:19
维修单他不晒一下，检测单子不晒一下，你觉得有多大概率是真的？

落花无痕 回复 10-23 07:35
特斯拉还行其他品牌车等于杂牌混搭。

黄鹏明 回复 火眼金睛专怂大殖子 10-12 09:58
不，特斯拉他不数落那是他亲爹

火眼金睛专怂大殖子 回复 10-12 07:55
你啊，这位龙珠大佬所有国产车它都有，然后一辆一辆的数落。

天王老子 回复 10-12 19:28
只要能跑能保证百分之七八十的续航，你管人家用什么电池，既要又要的思想不要太恶心！

美G别咬我 回复 10-12 18:38
让其它车企先保了这么多再说

封心锁爱 回复 10-14 09:39
[哭笑不得]大哥，没开过，就不要乱评论了，我做为一个两台电车车主，告诉你，20万公里，衰减真的不明显，第一台二手的电车，2016年的，原车主18万公里，到我手22万公里，以前的电池技术差点，衰减了，都没有一半啊，现在的，2022年买的新电车，20万公里了，衰减了微乎其微！不信的话，可以来我这里试试！我输了，报销你所有费用，你输了，给我100就够了[开怀大笑]

封心锁爱 回复 10-14 20:12
只能说，私家车用，现阶段，根本不用担心担心衰减的问题！营运车都不担心，倒是你们这些，不开电车的，担心这，担心那，你不接受电车，不买就行了！

XT 回复 10-13 15:36
那保个锤子的50万公里，保5年15万公里不就行了

平平安安 回复 XT 10-13 17:14
跑网约车一年才十万八万公里，家用车有几个能超过3万公里

BZ3 回复 10-13 01:54
你怕是对电车有什么误解，以现在500续航为标准，一辆电车价格在12万左右，他跑57万公里加的油钱足够买四辆电车起步

封心锁爱 回复 10-15 18:35
无了发动机的声音和震动，差很远！！开过电车就知道了！

鲜生 回复 XT 10-18 20:17
家用和营运的风险不一样，你看看非营运车去跑网约车，保险公司第一个不续保

XT 回复 10-13 15:36
每年限制公里数，那保50万公里就是个笑话

月夜醉人 回复 10-13 02:07
那是你，我们正常家用车平均油耗就没有到这个地步的。除非穷鬼买个18手车，还没有任何活动，每天就在市区上下班。但凡跑点高速都不至于

十一 回复 10-16 10:00
技术不行就去练，你开哈弗马自达八毛差不多，现代你都能开出八毛你们城市是有多少红绿灯

i入 回复 10-14 13:04
不是所有跑的路程都有钱啊，空驶的时间很多的

i入 回复 10-14 13:07
200公里算是少的，我们来回一趟机场就是170公里，也就三个小时。一天最少跑两趟，多的时候有四趟

地球过客 回复 10-15 13:48
这就不对了。有跑长途的从广东珠三角回地级市的，一天就600多公里。

zwn5858 回复 10-13 21:59
你太看不起出租了，2班倒一年20万没啥问题

封心锁爱 回复 10-14 10:55
[哭笑不得]一天200公里好多吗？网约车，现在到手单价才1.3左右，200公里，才260元，还不够养家呢！！

乘风御剑去 回复 10-12 20:15
你以为特斯拉换电池就便宜？

封心锁爱 回复 10-14 10:56
出租车，网约车真的不多😂