自2024年10月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。此次调图，陕西铁路重点对跨局货物班列运行线路进行了优化。新图实施后，中国铁路西安局集团有限公司(下称西安铁路局)图定货物班列开行量将增至131列，铁路货物运输效能进一步释放，为有效降低全社会物流成本，助力经济社会发展提供有力支撑。

首次开行西安至拉萨快速城际班列线路开辟货物入藏新通道

此次调图后，西安铁路局首次开行了西安国际港—拉萨西、日喀则西的X385次快速城际班列线路，这是自今年3月26日开行西安—乌鲁木齐X387次快速城际班列线路以来，第二条从陕西始发，向西开行的快速城际班列线路。线路开通后，涉及西安铁路局快速城际班列线路将增至13条。

为确保本条班列线路顺利开通，西安铁路局充分发挥铁路物流中心的作用，与省内30余家客户达成合作。在此基础上，组建团队对陕西周边及以东地区主要生产制造企业及公路专线开展货源调研及营销，为企业提供最优物流解决方案，积极减少物流中间环节，加速推进入藏整车混装货物运输向城际班列升级发展。

广州至西安多式联运班列提档升级运输时效进一步提升

今年以来，随着经济持续回升向好，西安铁路局持续深化铁路运输供给侧结构性改革，大力发展铁水联运、集装箱多式联运，目前已开行始发终到多式联运班列5列。

此次调图，将既有广州国际港—西安国际港多式联运班列升级为快速多式联运班列。调图后，运行速度由之前的80km/h提升至120km/h。经过本次提速升级后，广州国际港—西安国际港X8780/79次快速多式联运班列运行时间缩短近9小时，运输时效较之前提升21%，为加速陕西与粤港澳地区的经贸交流，助力陕西对外开放提供了新动能。

浩吉铁路疏解能力再提升全力保障“两湖一江”地区煤炭供应

为进一步提升浩吉铁路下游煤炭疏解能力，本次调图，浩吉铁路新增掇刀、新余南两个站的作业点，西安铁路局调整跨局货物列车始发终到站2对，全力保障“两湖一江”地区的煤炭供应。

为保障本次调图后浩吉铁路上游能源供应稳定，西安铁路局进一步优化运输结构，推动“公转铁”运输，创新营销模式，开拓货运市场，做到多装多运、快装快跑;紧盯靖边东站车流组织，规范车辆存放地点，建立站存车联系机制，抓好车辆挂运工作，有效缓解枢纽压力，推动浩吉铁路运量不断攀升。

新增“小汽车”城际班列线路为新能源汽车发展提供运能保障

值得注意的是，本次调图增开南京东—新丰镇80576/5次城际班列，该趟班列采用整列JSQ车辆，是专门运输汽车的铁路特种车辆。据悉，80576/5次城际班列主要运输大众等品牌新能源汽车，每周二、五从南京东开行，在新丰镇、西安国际港、茂陵站进行卸车组织，每趟班列可以运输大约290辆新能源汽车，为助力新能源汽车产业发展提供充足运能保障。

除此之外，西安铁路局还对陇海线、宁西线跨局货物列车开行方案进行优化，新增新丰镇—洛阳北直通货物列车28714次、郑州北—新丰镇直通货物列车27019次、兰州北—新丰镇技术直达货物列车10488/10490次，陕西铁路货运结构进一步优化，将更好地服务地方经济发展。

铁路部门提示，调图实施后货物列车开行信息和服务资讯，货主可通过铁路95306网站、客户端、微信等渠道查询，以便合理安排货物运输事宜。(首席记者梁璠)