2019款奥德赛最大的亮点就是它的外观设计，前脸设计方面，新车采用了本田全新的家族式设计语言，大面积的前进气格栅内部由镀铬装饰进行分体点缀，并且四周采用了镀铬装饰进行加持，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整个前脸造型霸气十足，而下方的保险杠设计也是十分的精致漂亮，两侧的雾灯区内部采用了全新设计，并且采用了镀铬装饰，让整个前脸的精致度提升了不少。

在内饰部分新车则主要集中在配置部分的提升，新增后排座椅一键折叠、后排座椅前后滑动、远程启动等功能，而在高配车型上则配备了自动空调、车道偏离辅助、360度全景影像、全速域自适应巡航、彩色抬头显示等功能。

奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥德赛2.0L锐·御享版4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在3位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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