(文/王勇编辑/赵乾坤)

印度快运航空从蒂鲁吉拉帕利机场飞往沙迦的一架航班发生液压故障，致使起落架无法收回，最终不得不在起飞近2.5小时后返航。该航班载有141名乘客和机组人员。

综合《简单飞行》、英国Avsn网站、《印度时报》等媒体报道,该架客机于10月11日下午5点45分起飞，当机组人员发现飞机由于液压系统故障导致无法收回起落架时，飞机已开始爬升，此时飞机的高度在4000英尺左右。爬升在此时终止，同时进入等待程序，以进行故障排除。当机组意识到对故障无能为力后决定返航，但是在飞机返航降落前，机组不得不做出耗尽燃油的决定。在经过大约2.5小时的空中盘旋后，飞机进入蒂鲁吉拉帕利机场上空，并最终安全降落。

印度快运航空班机《印度时报》

媒体报道显示，该架飞机最终降落在蒂鲁吉拉帕利机场27号跑道上，十几辆救护车和消防车抵达机场，地面紧急救援人员处于待命状态。

印度航空监管机构印度民航总局（DGCA）现已介入事故调查，以确定飞机液压系统故障的原因。

事件发生后，印度民航部部长金贾拉普·拉姆莫汉·奈杜发表声明说：“民航总局（DGCA）已被指示对飞机进行彻底检查，以确定液压问题的确切原因。与此同时，印度快运航空已被告知向乘客提供一切必要的帮助，包括为他们的后续行程提供其他安排。”

机场所在地，印度南部城市泰米尔纳德邦的一名官员在社交平台上写道：“非常感谢机长和副驾驶，在起落架故障后，航班能安全降落。在这个艰难而紧张的时刻，机组人员的勇气和冷静专业的精神闪闪发光。我们衷心感谢所有相关人员，包括紧急服务部门确保机上所有人的安全。”

该航班轨迹《印度时报》

据多家媒体报道称，该航班由一架15年机龄的波音737-800执飞，注册号为VT-AYB，序列号为36338。自2009年7月28日交付给印度快运航空以来，这架飞机一直在印度航空公司服役。

这是该飞机第二次发生事故，早在2017年9月，这架飞机在科钦国际机场的滑行道上发生偏移，掉进一处混凝土排水管里，此次偏移导致飞机的前起落架塌陷，直到2018年3月才停止使用进行维修保养。