第一次在海外看到小鹏汽车和本人，是2018年1月的美国CES。

当时的展台面积小，展出的SUV小（G3的早期版本，带个摄像头在屋顶），位置偏，何小鹏身边并没有人潮攒动的簇拥感。有一个女记者在我3米之外采访穿着深色西装的何小鹏，我在边上犹豫要不要去陌生搭讪一下，但我比较i，选择了默不作声。我注意到展台上的工作人员，包括前台里的，似乎并不是职业的礼仪小姐和销售员之类的，而是简简单单套上白色T恤的小鹏员工，可能实际上是产品径路、工程师或者市场和行政。看得出浓厚的技术创业公司的气质，卖相没那么在意，搞技术最重要！

2024年10月14日，情况起了很大的变化，体现在“大”上。

巴黎车展，小鹏的展台面积大，车型多，新车P7+主打一个“大”字——外面看着挺大，里面看着更大！黄金位置之一，周围都是欧洲市场最强大的国际对手，何小鹏身着浅色西装，以比多年前松弛的多的状态面对全球媒体，发布会上强调的是“不只是一家汽车公司，还是坚持科技出行公司”的定位。

法国总统马克龙昨天也来到了车展现场，主要是看雷诺这样的法国当地品牌，但也不免被小鹏这样的欧洲新势力吸引。作为一个很懂传播的年轻总统，他知道什么可以吸引报道，可以创造故事。不要忘记几个月前他刚刚来过中国，并受到热情欢迎。而且法国其实也是期待中国汽车工业前往投资的东道主之一，关税是保护本土力量的手段，也是招商引资的手段。

我在小鹏的官方直播中客串了两分钟，紧随大哥的脚步。他在现场帮我拍了这张松弛的剧照！