Giulia就是一辆柔美家用的中型车，外观上Giulia的设计看起来还是很饱满的。新车整车前脸配备三角形的中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为有个性，细长的前照灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是柔美的回头率，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出Giulia的造型。在车尾的造型部分，Giulia采用了很多流行的设计元素，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

Giulia的实木的内饰充满了极大与层次感。新车还配备了阿尔法·罗密欧最新样式的多功能方向盘，同时具备方向盘加热功能。大量的仿皮包裹着中控面板，提升了触感，8.8英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有极大的符合人体工程学的座椅。

Giulia朱丽叶的车长4639mm，车身宽度达到了1874mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Giulia朱丽叶的轴距排在21位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Giulia朱丽叶的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

Giulia朱丽叶搭载了一台2.9发动机，最大输出功率382kW，最大扭矩600Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S，在80万以上中型车车型中排在13位。

Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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