整车线条方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。在整车线条方面，海马8S整体的设计自然的，整个眯眯眼看起来犀利有神，两侧分体式车灯造型颇为时尚，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看，新车依旧是时尚的低趴，宽C柱的传统得以延续，19英寸轮圈造型新颖，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计年轻动感的视觉重心，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
来到内饰整体设计，海马8S的内饰造型给人感觉就是简洁。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控面板采用大量搪塑材料包裹，整体用料和做工还是比较让人满意的，配备一块10.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4565×1850×1682mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在57位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
海马8S搭载了一台1.6发动机，最大输出功率143kW，最大扭矩293Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在73位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
