中新网广东新闻10月22日电(索有为常炜吕传龙)由中交第四航务工程局有限公司(下称中交四航局)承建的深圳盐田东港一期码头5段码头结构日前圆满完成，一座崭新的深水码头已初具规模。

深圳盐田东港一期码头工程拟建设3个20万吨级集装箱泊位码头及护岸工程，码头岸线长1470米。中交四航局主要负责基槽开挖、水下爆破、桩基施工、护岸块石抛填、码头上部结构施工、陆域形成等工作。项目建成后，将进一步优化粤港澳大湾区港口群的布局，增强深圳国际航运综合服务功能，增强深圳港国际竞争力，充分释放大湾区、先行示范区“双区”效应，发挥深圳在大湾区的核心引擎和区域辐射带动作用。

自1987年盐田起步工程伊始，中交四航局就扎根盐田，与盐田共发展，先后建设了盐田港二期工程、三期工程、三期扩建工程、西港区工程及东港区工程等共计23个大型集装箱泊位，建设总长度超过8400米，使盐田港成为中国集装箱港口建设的标杆，先后获詹天佑奖2项、鲁班奖3项、国家优质工程奖1项。

5段码头结构的完成是岸吊安装的必要前提条件，为确保按时完成这一关键节点，中交四航局建设团队积极探索新技术，巧妙采取“水转陆”施工工艺，采用全平台配合旋挖施工工艺，提高施工工效与安全性，实现桩基施工全面提速，为上部结构施工提供充足的工作面。

“我们抢抓倒排节点，充分统筹人材机资源，见缝插针利用每分每秒施工窗口期，提前3天优质高效绿色完成项目主体施工。”中交四航局项目常务副经理胡振华说。(完)