IT之家10月25日消息，在今日开幕的第二届中国航协航空大会上，中国商飞党委书记、董事长贺东风在大会发言时表示，C919大型客机已进入多用户运营的新阶段。截至目前，C919累计交付11架飞机，运营1.3万小时，载客70万人次。
贺东风还透露，C929宽体客机正在开展初步设计和供应商选择。
中国商飞C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座，航程4075-5555公里，专为中短程的航线设计，可满足航空公司对不同航线的运营需求。
C919于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付。
C929是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式远程宽体客机。C929基本型座级280座，航程12000公里，可以广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。
据IT之家今年5月报道，消息称中国商飞已开始研发C939，这是一款新型宽体喷气式飞机，有望与波音和空客展开竞争。
买回来那么多现成的大飞机直接测绘就可以了还用搞什么设计？
主要原因还是核心部件受制于人，个人建议先用国产部件造一些货机，逐步改善核心部件