我们首先来看一下它的整车外型。整车外型方面，上汽MAXUSG50采用了上汽MAXUS家族式外观，车头进气格栅非常的霸气十足，两侧车灯造型颇为气派，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧面腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。有档次的尾部造型凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯更加十分不错。
上汽大通MAXUSG50的内饰设计颇为喜爱，视觉效果喜爱又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人喜爱。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次。上汽大通MAXUSG50大幅度提升了T型的中控台的皮质覆盖面积，做工非常细腻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
大通G50的车长4825mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，大通G50的轴距排在6位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。大通G50PLUS幸福推荐款1.5T领航版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，大通G50的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大通G50PLUS幸福推荐款1.5T领航版采用1.5发动机，最大马力181，峰值扭矩达到285，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排在2位。
大通G50的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解大通G50，您可以去易车大通G50论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
