这款车的外观方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。凯迪拉克CT6的的中网精致，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的前脸的设计显得凌厉，两侧车灯造型颇为修长，车头的大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出凯迪拉克CT6的造型。与此同时，方正的车尾设计与正面相呼应，新车的L型尾灯更加有个性。

来到整车的内饰，凯迪拉克CT6的内饰设计给人感觉就是简单。四幅方向盘运动感充盈，操作灵活，还配备了加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，10.2英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT628T铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在37位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT6，您可以去易车凯迪拉克CT6论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。