10月27日，“向海图强”山东媒体行采访团来到位于烟台的杰瑞集团。红色、黄色、不锈钢原色……杰瑞集团的中转仓储区域，一台台喷涂了不同颜色的机械设备经过检查之后，将被运往世界各地，在不同的工程之中发挥出各自的作用。

杰瑞集团高级副总裁张洪耐介绍说，他们在海工领域持续投入和布局，2024年4月正式注册成立山东杰瑞海洋工程有限公司（以下简称“杰瑞海工”），专注高端海工智能化装备的研发制造，在FPSO（海上浮式生产储油船）核心橇块装备、甲板装备、水下装备等领域不断深入和突破“卡脖子”技术，致力于成为全球最专业的海洋工程装备制造商和服务商。

记者了解到，杰瑞海工基于在能源开发领域积累的产品和技术优势，以专业的定制化系统解决方案、与国际接轨的项目管理水平以及健全的质量控制体系，持续在深海油气开发、应急抢险等领域突破“卡脖子”技术门槛，先后研发制造满足国际化高标准要求的FPSO/FLNG高端海工船舶系列定制化产品，满足工程应用的LARS（水下机器人释放回收系统）等系列甲板装备以及突破诸多水下“卡脖子”技术的水下2000米级海底管道预调试设备，水下非开挖定向钻进设备、水下工具等高端海工装备。

“我们将一如既往在中国海工国产化道路上跟随国家战略和政策持续深耕和突破，助力我国深海能源探索和开发。”张洪耐说。

杰瑞海洋工程公司研发部中心经理蔺刚向记者展示了杰瑞集团打造的LARS系统微缩模型。据介绍，这套系统无论是吨位还是承载能力都有着突出的表现。

“在海洋工程装备的某些领域，中国是起步相对较晚的。但是我们一直以技术引领创新，目前研发的许多设备已经有了高附加值，并且达到了国际水平。”蔺刚说。

（大众新闻·齐鲁壹点鹿青松）