斯柯达柯珞克外观采用了斯柯达家族式前脸设计，直瀑式大进气格栅和分体式大灯设计看起来非常时尚。侧面来看，柯珞克的腰身显得十分修长，搭配多辐式轮圈，整体看起来十分动感。尾部来看，柯珞克的层次感分明，尾灯组和前大灯相呼应，点亮后辨识度很高。柯珞克内饰设计也很有特点，车内配备了全新样式的多功能方向盘、9.0寸中控屏、炫酷全液晶仪表、座椅加热、自动空调、定速巡航、自动刹车、后视镜加热等功能，配置相当丰富。

新一代的斯柯达柯珞克，在内饰方面也同样保留了大众家族化设计风格，但是在细节和用料上，也是做出了一些改变，中控区域大量的采用了软性材质和皮质包裹，质感和触感都很不错。此外，还增加了全新的车机系统，支持carplay和carlife功能，更加智能化和科技化。

长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在83位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

斯柯达柯珞克搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在99位。

柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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