新京报讯（记者张建林）10月30日，长征二号F遥十九运载火箭托举神舟十九号载人飞船点火升空，将飞船送入预定轨道。

作为航天员实现天地往返的“生命之舟”，神舟飞船采取轨道舱、返回舱和推进舱构成三舱结构布局，共有14个分系统。记者获悉，与以前相比，此次神舟十九号的装载空间增加了20%。

我国神舟系列飞船均由中国航天科技集团五院抓总研制，神舟飞船是我国可靠性、安全性要求最严格的航天器。

1999年11月，神舟一号试验飞船成功发射返回。2003年10月，神舟五号载人飞船成功实施我国首次载人航天飞行任务。2022年11月，神舟十五号载人飞船与中国空间站三舱组合体交会对接，拉开空间站应用与发展阶段的序幕。

在此次神舟十九号任务中，中国航天科技集团五院神舟团队通过轨道舱产品和布局优化，进一步提升了上行载荷运输能力，装载空间增加了20%，为航天员等相关系统携带更多有时效性要求和临时需求物资提供了条件。

据介绍，此举有助于推动神舟十九号载人飞船以及后续新批次飞船的持续改进，逐步提升飞船的上下行载荷运输能力，将为中国空间站长期运营提供更加高效、稳定的在轨支持。

神舟十九号是中国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段以来的第4艘载人飞船，执行我国第14次载人航天飞行任务。

另外，记者从中国航天科技集团六院了解到，该院为神舟十九号飞船研制生产的推进舱子系统和返回舱子系统提供了48台空间发动机，以及高压气瓶、贮箱、阀门、电子单机等产品，承担了飞船姿态控制、轨道机动、返回再入等所需的全部动力动能。