从渲染图中可以看出新车依旧延续了家族式设计风格，在前脸部分采用了更为激进的进气格栅，并且保险杠部分也加入了更大的空气扰流板，视觉效率更高，而车尾部分的尾灯造型也进行了全新的设计，看起来更加的具有辨识度。

内饰的设计上面全新的2020款的jeep牧马人的变化也是蛮大的。整体的科技感和质感都有了很大的提升。而在细节上面的处理也是非常到位的，采用的是软性的材质包裹质感上面也是非常不错的，中间是有着镀铬饰板装饰的空调出风口，在质感上面的呈现是到位的，悬浮式的触控屏加上全液晶的仪表盘在科技感的呈现上面也是相当到位的。三幅式的方向盘造型上面很不错，而且在握感上面也是极为不错的，真皮的座椅在质感感的呈现上面都是很到位的。

长宽高分别为4882×1931×1848mm，轴距也达到了3008mm，在同级别的车型中，牧马人的轴距排在10位。有一个亮点是它的宽度达到了1931mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，牧马人的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

牧马人搭载了一台2.0发动机，最大输出功率195.4kW，最大扭矩405Nm。2.0发动机搭配在牧马人上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在4位。

牧马人的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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