外观是我最满意的一个方面了，点线造型布局疏密有致，凸显设计者独出心裁。前脸设计带有浓郁的奇瑞格调，卤素大灯炯炯有神，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和吉利博越pro比起来，差距挺大，我比较满意奇瑞瑞虎8的外观值得注意的是，奇瑞瑞虎8在内饰做工方面仍旧有待提升。车辆中控屏幕缺乏现代科技感，功能偏少，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。个人觉得，奇瑞瑞虎8的内饰还是没有吉利博越pro那么高级。

内饰方面，内饰的风格和设计基本上也都是延用了现款车型的样子，只不过在细节方面做了优化，比如在车内采用了大量的黑色元素进行点缀，并且在细节之处加入了镀铬元素，在中控台和车门处增加了仿缝线的装饰，使得整个内饰的档次感提升了一些。

长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在51位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。瑞虎8卓越版230TCI双离合豪华版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在56位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

瑞虎8卓越版230TCI双离合豪华版7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在27位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解瑞虎8，您可以去易车瑞虎8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。