先来说说传祺GS4PLUS的车身造型吧。汽车整体外观延续家族化设计理念，整车的前脸显得凶悍，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线来看，新车侧身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾整体设计通过线条的运用，让车尾轮廓的立体感进一步加强，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

如果大家觉得外观设计因人而异，那我们再来看看与我们日常接触的比较多的内饰以及配置。具体来看，GS4PLUS内饰提供曜石黑和丝绒红两种设计搭配，且使用大面积软质材料包覆，配合12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控，堪称高配。

长宽高分别为4710×1885×1726mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，传祺GS4PLUS的轴距排在72位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺GS4PLUS的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

广汽传祺传祺GS4PLUS搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在传祺GS4PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。传祺GS4PLUS的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在83位。

传祺GS4PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。