外观方面：长安逸动plus采用全新的家族设计语言，提供普通版和运动版两种外观设计风格，前者更加倾向于年轻个性的消费群体，运动版车型更加年轻运动，前脸更加夸张激进，更加符合年轻人的审美口味。车身侧面线条动感，尾部造型层次分明，尾灯采用了贯穿式设计，底部采用隐藏式排气布局，整体造型层次感分明，运动风格更加明显，尾部排气布局为双边共两出式，同时两版车型还采用了镀铬条连接。

长安逸动plus内饰设计同样出色，环抱式座舱设计配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感；三幅式多功能方向盘、10.25寸的液晶中控屏以及游艇式挡杆等细节设计的加入，使车内的档次感得到了进一步的提升。此外，逸动plus的座椅采用红黑色搭配，整体的内饰风格偏向于运动，提升了乘坐舒适性，并且座椅软硬适中，长时间乘坐也不会感觉到疲劳；后排的空间非常宽裕，并配有多种调节方式，整体乘坐舒适感不错。

长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逸动1.5TGDI双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

逸动搭载了一台1.5发动机，最大输出功率125kW，最大扭矩260Nm。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在17位。

逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解逸动，您可以去易车逸动论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。