作为日产家族打造的新一代劲客，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。劲客的进气格栅独特，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头的造型显得灵动，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，五幅式双色轮圈造型运动感十足，视觉效果尚可。尾部造型就比较亮点了，宽厚看着也很扎实，尾灯的轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更年轻大气了。

劲客的内饰造型颇为精致，视觉效果丰富又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。车内方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4312×1760×1613mm，轴距也达到了2620mm，在同级别的车型中，劲客的轴距排在83位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，劲客的后备箱容积排在38位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

日产劲客搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在劲客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在39位。

劲客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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