外观方面，奇瑞瑞虎8采用了奇瑞全新的家族式设计语言，整体造型时尚动感，前脸部分的大尺寸进气格栅设计，配合着大量的镀铬条装饰，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，奇瑞瑞虎8车身修长，线条修长，车窗周边采用了镀铬包围，与下腰线相呼应，增添了一丝时尚气息，多辐式轮毂为其增添了一丝运动气息。车尾部分，奇瑞瑞虎8的整体造型比较的饱满，层次感分明，贯穿式的尾灯拉宽了视觉效果，尾部的辨识灯造型与前脸部分遥相呼应，点亮后的视觉效果非常不错。

内饰方面，2019款瑞虎8的内饰设计与之前的车型基本一致，炫酷的液晶仪表盘以及10.25寸的中控屏幕在显示清晰度与流畅度上都有着不错的表现，中控面板采用了软性材质包裹，并且辅以仿缝线的设计，质感上得到了提升。

长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在51位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎8卓越版230TCI双离合豪华版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在56位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在27位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。