全新海马8S依旧沿用车身的线条流线，细节之处又有不少改变。在这款车的外观方面，海马8S整体的设计认可的，整个前脸看起来时尚，两侧分体式车灯造型颇为时尚，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线上扬的腰线设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出海马8S的造型。尾部造型通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，贯穿式的尾灯设计也具有一定的高级感。
整个整车的内饰可以说有特点，极其可圈可点。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感。中控区域在大面积搪塑材料的加持之下，走线十分精细，10.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊艳的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4565×1850×1682mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在58位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
海马8S搭载了一台1.6发动机，最大输出功率143kW，最大扭矩293Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在74位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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