迈凯伦车队的诺里斯在巴西站唯一的自由练习中跑出了全场最快，以些微的优势领先于梅奔车队的拉塞尔，而哈斯车队代替马格努森上场的比尔曼则名列第三，仅落后其英国老乡0.014秒。 

率先在巴西站自由练习中登场的是索伯车队的博塔斯，初期的运行多数车手采用中性胎上阵，红牛则是一开始就用上了软胎，在皮亚斯特跑出1分13.200秒圈速领先前，有多位车手轮流登上第一。 

接着维斯塔潘和拉塞尔先后提高的榜首的标准，佩雷兹再以1分12.099秒成绩领先了一段时间，接着拉塞尔和维斯塔潘陆续夺回第一的位置。然后众人回到车库进行调整，再以同样配方轮胎回到场上，而此时才上场的汉密尔顿上随即窜升第二。   当赛段进入最后1/3时，拉塞尔率先以软胎展开排位赛模拟，跑出1分10.791秒暂时领先。其他车手则是在最后十分钟内，陆续完成他们软胎的冲刺，先是威廉姆斯车队的科拉平托冲上第二，但仍落后拉塞尔超过0.8秒。

接着比尔曼、阿尔本、劳森和Alpine车队的加斯利都超前科拉平托。维斯塔潘则在其排位赛模拟中，于第二计时段犯错而放弃该圈计时，终场仅以第15作收，而他更换了全新底盘的队友佩雷兹，更只有名列第19位。 

​拉塞尔的成绩被诺里斯最后一轮的尝试所突破，他以1分10.610秒圈速抢下了榜首。比尔曼名列第三，领先最后上升到第四的皮亚斯特里有0.34秒之多，阿尔本占据第五。表现平平的法拉利车手勒克莱尔和塞恩斯包办第六、第七。

另一位哈斯车手霍肯伯格取得了第八，阿隆索和加斯利则拿下了前十名的最后两个席次。