本报讯（记者冯思婕）11月1日，据上交所上市委消息，永杰新材料股份有限公司（简称“永杰新材”）主板IPO首发过会。

资料显示，永杰新材成立于2003年，专业从事铝板带箔的研发、生产与销售。铝板带箔是众多下游行业继续深加工的基础材料，公司的产品主要应用于锂电池、车辆轻量化、新型建材和电子电器等下游产品或领域。

根据工信部发布的第七批单项企业（产品）培育遴选结果，永杰新材生产的“锂离子动力电池结构件用铝合金板带”被认定为“制造业单项冠军产品”；此外，根据中色加协出具的证明，2021年至2023年期间，公司是“锂离子动力电池结构件用铝合金板带”产品市场占有率国内第一的企业。

多领域业务进展良好

近年来，随着新能源汽车销售量和渗透率的不断上升，永杰新材在锂电池领域的业务发展取得了良好进展。在锂电池领域，公司在行业中较早布局新能源锂电池领域，凭借自身先进的技术水平、高效的研发和供应体系、高品质的生产能力、优良的产品综合性能，与众多新能源锂电池高端优质客户形成了良好的合作关系，已发展成为国内主要动力锂电池铝合金材料供应商之一。

永杰新材除了以一级供应商向宁德时代、比亚迪等全球头部动力锂电池生产商供货外；还作为二级供应商，通过与科达利、震裕科技、长盈精密等国内主要锂电池结构件制造商合作，进一步增强了产品在宁德时代等全球前十动力锂电池领域供应链体系地位。2021年至2023年实现铝板带销售5.24万吨、12.36万吨和10.5万吨，按照2022年市场需求值计占比约为15.13%至20.53%。

在车辆轻量化领域，永杰新材铝板带产品主要用于物流、轨道交通等交通工具的结构件、热传输和高强度支撑件等，目前已进入了三花智控的采购体系；并通过客户进入了东风汽车（位居中国汽车行业第二位）、中集集团（全球集装箱行业的领导者）、中国中车（全球规模领先的轨道交通装备供应商）、今创集团（主要客户包括中国中车、阿尔斯通、庞巴迪、西门子等轨道交通巨头企业）等国内领先的物流、轨道交通企业的产业链体系。

稳健的主业发展也带来了良好的业绩回报。2021至2024年上半年，永杰新材营业收入分别为63.03亿元、71.5亿元、65.04亿元和37.32亿元，归属于母公司的净利润分别为2.39亿元、3.54亿元、2.38亿元和1.64亿元。

把握行业快速增长机遇

针对核心客户的产品和工艺特点，永杰新材形成了从合金材料成分控制、工艺过程控制、产品质量检验、数据化过程控制等为一体的产品研发、技术和产品质量控制体系。

目前，永杰新材34项产品已获得省级工业新产品认证，参与完成了4项国家标准、4项浙江省制造团体标准和2项中国化学与物理电源行业协会团体标准的起草与修订。截至报告期末，公司拥有32项发明专利、23项实用新型专利及1项境外专利。

值得关注的是，永杰新材同时拥有铸轧和“1+3”热连轧两种完整生产工艺体系。公司可生产的产品种类、型号众多，凭借较大的生产规模能够根据不同客户、不同产品需求合理快速组织生产，及时满足对下游客户的快速供货，从而有助于形成与客户紧密的合作关系。

本次IPO，永杰新材拟投入募集资金20.89亿元用于“年产4.5万吨锂电池高精铝板带箔技改项目”“年产10万吨锂电池高精铝板带技改项目”“偿还银行贷款项目”以及“补充营运资金项目”。

永杰新材表示，“年产4.5万吨锂电池高精铝板带箔技改项目”和“年产10万吨锂电池高精铝板带技改项目”是在公司现有主营业务的基础上，结合产业政策和行业发展特点，以公司经营目标、现有技术为依托实施的投资计划。项目实施后，将提升公司在锂电池领域的基材供应能力和整体客户服务能力，同时优化生产工艺，进一步提升生产效率，扩大公司业务规模。

谈及未来，永杰新材提到，公司在经营中将充分把握锂电池、车辆轻量化、新型建材、电子电器等领域对铝板带箔需求快速增长的有利时机，积极响应国家产业政策导向，满足相关领域对铝合金板带箔的高质量需求。