首先，外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和哈弗H6比起来，差距很明显，我更满意传祺GS4的外观广汽传祺gs4在内饰方面并不擅长。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。说心里话，对照哈弗h6，传祺gs4的内饰就比较缺乏档次感了的。

新车的内饰风格还是以稳重为主的，t型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，嵌入式中控屏的尺寸比较宽大并且还配备了电子手刹等物理按键，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，游艇式的换挡杆也有配备，三幅式多功能方向盘也比较精致，液晶仪表盘是有配备的，新车的长宽高为4545*1856*1668毫米，轴距达到了2680毫米，全景天窗、前置摄像头、侧气帘、acc自适应巡航、自动驻车、电子手刹等是有配备的。

长宽高分别为4685×1901×1690mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，传祺GS4的轴距排在32位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺GS4MAX1.5T旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺GS4的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

传祺GS4搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩270Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。传祺GS4的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万SUV车型中排在90位。

传祺GS4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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