外观方面，新车前脸依旧采用大尺寸的进气格栅设计，并且周围还加入了大量的镀铬装饰，看上去十分精致有型，极具视觉冲击力。两侧的大灯造型饱满且锐利，内部的灯带设计相对精致，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方梯形的进气口内部采用了黑色的中网设计，一条明亮的镀铬饰条贯穿两侧，让其看上去更加精致也更具视觉冲击力。车身侧面，新车的线条流畅且平直，勾勒出一定的肌肉感，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感，整个车身看上去非常大气。尺寸方面，新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米，轴距为2791毫米。

在内饰方面，柯迪亚克延续了家族式的造型设计，整车在中控台的用料和做工方面都比较讲究，软性材质的包裹很有档次感，在用料方面还使用了钢琴烤漆材质，整车的质感很强。8.0寸多的中控屏幕，功能强大，反应速度和显示清晰度都很出色，在智能系统方面还支持语音控制、手机互联、导航、手机互联、倒车影像等等，这些都是日常比较实用的配置。

长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在41位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在52位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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