潮新闻客户端记者曹林波

北京时间11月4日凌晨，F1巴西站结束了争夺。在这个周末，巴西站的所有赛程几乎都受到了大雨的巨大影响，这场正赛也一波三折，维斯塔潘从混乱中杀出，起步排位第17，最终拿到了冠军，表现出了统治级的实力。AlpineF1车队的两辆赛车也杀出重围，奥康和加斯利包揽亚军和季军，双双登上领奖台，这是他们本赛季取得的最好成绩。

从排位的后排发车，却能一路冲击，最终夺冠，这在整个F1历史上都很少见。F1历史上的1121场大奖赛中，只有5场比赛的冠军是从第17或更低顺位起步！

上一次有车手从第17顺位起步夺冠，是2005赛季日本大奖赛的莱科宁。

这一个冠军加上本周末维斯塔潘拿到的最快圈速和冲刺赛的积分，使他在巴西站拿走了26个积分，重新在车手积分榜上获得巨大的领先优势，可以说本赛季最佳车手的争夺已经提前结束了。

由于大雨影响，巴西站的排位赛一直推迟，最终被安排正赛当天上午进行，排位赛一共发生了5次红旗，很多赛车出现了问题。最终诺里斯凭借稳定的发挥拿到杆位，拉塞尔和角田裕毅排名第二和第三，角田裕毅创造个人F1生涯排位赛最佳战绩。

正赛虽然在发车时没有下雨，但开局也是意外频频，这也让车手排名经常出现变化，排位赛成绩不佳，只排在第17位的维斯塔潘在发车后就开启了攻击模式，到第11圈就追到了第6位。

之后现场又开始下雨，比赛先后经历用安全车领跑和暂停，而在赛道中狂奔的维斯塔潘，进站换胎时机选择非常准确，排名不断上升。

最终，全场仅有15辆赛车完成比赛，维斯塔潘从第17起步，拿满26分，最快下一站加冕本年度世界冠军，alpine双车登上领奖台！拉塞尔第四，勒克莱尔第五，诺里斯第六，角田第七，皮亚斯特里第八，劳森第九，汉密尔顿第十，中国车手周冠宇第15完赛。

（图片由F1官博提供）