被称为“史上最长”“开启最早”的“双11”，近日迎来第二波促销高峰。江苏省邮政管理局监测数据显示，10月22日至24日以及11月1日至3日两次快递高峰，6天业务量合计大约3.08亿件，同比去年同期增加22.71%。

细心的市民注意到，往年此时快递员在小区门口搭帐篷、路边“摆地摊”、深夜派送包裹的现象，今年几乎消失了。记者了解到，“双11”促销时间拉长分散了快件派送高峰，此外，应用信息化技术提升快件运转效率，应用无人车、无人机、无人驿站等科技设备解放人工也是重要原因。

快递员每天只需加班一小时

顺丰速递、极兔快递、京东快递、韵达快递、申通快递……这个双休日，是南京市秦淮区秦淮河畔的柳叶街上最热闹繁忙的日子。各快递公司的网点在这里鳞次栉比，快递员的电瓶车在河边一字排开，不停有送货的物流班车驶进驶出。

极兔快递夫子庙站点负责人祁琳是这个行业罕见的“女站长”。11月2日下午，第二班物流车卸货后，快递员们忙着在流水线上分拣包裹，她也脱下外套上手帮忙。巾帼不让须眉，这个网点是“南京市城区快递营业场所标杆网点”，其业务量数据在极兔江苏区域名列前茅。网点的内场格外干净、整洁，祁琳说，这可能体现出“女站长”的管理优势。

这个“双11”共有三波促销高峰。祁琳告诉新华日报·交汇点记者，此时正处在第二波派件高峰的第二天。“前两天的派件量比平时增加20%左右，快递员工作量并没有增加很多，仍旧与平常一样每天早晚两次派送。明天预计会出现此次的派件量巅峰，我们准备在中午增加一次派件。”

回想起前几年“双11”汹涌增加的快件，快递员们通宵达旦分拣、派送，祁琳说：“那时候大家实在是太辛苦了！服务质量也很难保证。”今年，快递员们的“双11”过得很从容，每天加班一个小时即可处理完工作。他们七嘴八舌向记者打招呼，“今年不辛苦！”

下午4时半，网点的34位快递员已全部出发前往居民区派件。每个人负责三到五个居民区，日均派件量大约700至800票。一线快递员出身的祁琳感慨地说，自己2008年跑快递时，每天最多只能派一两百票。现在快递驿站、快递柜等末端设施完善了，快递员的派件量翻了好几倍。今年公司转运中心的设备升级了，她明显感觉“效率更高了，衔接更流畅了”。

智能设备应用又添新场景

快递员“不辛苦”的背后，有快递行业科技力量的加持。

在南通海安，24小时自助邮政驿站在为市民为客户提供“不打烊”的取件服务。数智化取件更加便捷，有序应对着快递旺季高峰。“双11”以来，该自助驿站入库量累计4200余件，日入库量最高达580余件，增幅163%，有序运转，客户取件顺畅，缓解了邮件投递压力和菜鸟驿站自提压力。

今年“双11”，江苏中通快递无锡西漳二部网点顺利应对了旺季挑战，实现业务量和服务质量的“双增长”。网点负责人闻祝娟说，网点投入了3台无人车，直送末端的模式让网点能够合理且均衡地调配人力资源，不仅提高了派送效率，也为快递员减轻了工作压力。

这些无人车每天早晨9时便开始工作，抵达距离网点最近的兔喜门店。3台无人车共对接了13家驿站，每台车每天派送1000至1500票。闻祝娟说，无人车派送效率可提升30%。据了解，今年4月中通快递上线智驾无人车运营平台，监管40多个城市300多辆无人车，截至目前，该平台监管的无人车上路实际运行里程数已突破140万公里。

无人车在转运中心场内使用，也可大幅提升快件运转效率。在中国邮政苏州邮区中心，“无人短驳车”上线，负责在特快车间、出口车间之间驳运邮件。每辆“无人车”可装载近1000公斤的邮件，每日短驳47次，短驳邮件7000余件，保障了特快、生鲜、长三角邮件的发件时效。

这个“双11”，无人机让苏州双山岛和西交利物浦大学太仓校区的消费者更早收到包裹。“金港—双山岛”、太仓岳王到西交利物浦大学（太仓校区）无人机航线今年4月起常态化运行，开展信件、小件快递、本地生鲜配送。从张家港金港到双山岛，无人机飞行5分钟就能实现登岛。

“通宵班”保障“次日达”

10月31日23时43分，无锡市东港镇红豆居家电子商务中心仓库内灯火通明亮如白昼，流水线皮带机将一件件包裹连续不断的送至出口，分拣、落格，通宵班的邮政揽收员安检、收寄、装车、发运，将邮件送至长三角处理中心出口。这里面有一件包裹是无锡市新吴区鸿山街道的季先生当天晚上8时下单的衬衫。11月1日早上7时09分，邮件送到季先生手中。“双11”活动前两波促销，红豆居家电商仓库分别发货31.54万件、16.3万件，由无锡邮政包场收寄发货。

11月3日晚，申通快递江苏南京转运中心，全国各地发往南京及周边城市的干线车辆有序驶入中心卸货口。卸货区域通过智能伸缩机、DWS智能扫描等完成卸货扫描后，快速通过分拣线流向指定区域。这是该中心今年新投入运营的智能分拣中心，配备行业新型自动化分拣、智能扫描、红外热成像等设备超过800套，最高日处理量近250万件，是常态日处理量的近1.8倍。该转运中心经理杨济会说，今年是新投产南京转运中心首次参加双11，中心辐射的南京及周边城市的快递时效大幅提升。

2024年“双11”期间，预计全省揽件量同比增加13.7%，投递量同比增加16.5%。

江苏省邮政管理局市场监管处处长芮晓峰介绍说，为应对此次旺季的到来，管理局要求全行业统筹发展和安全、前端和末端，做好“做好统筹协调，保障网络稳定”“强化技术支撑，稳定信息系统”“落实主体责任，保障安全运行”“加强包装治理，推进绿色发展”“强化权益保障，传递关心关爱”等十项重点工作。目前，“双11”包裹揽收量已从最高6600多万件/日，降至4200多万件/日，行业运行平稳，工作目标基本实现。

新华日报·交汇点记者刘霞

受访者供图

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