珠海航展我国的运20和俄罗斯的安124运输机在一起对比图，可以看出运20葱体型来看还是比较安124运输机有一点点差距。

安124运输机1982年首飞，机长69米，翼展73.3米，空重173吨，最大起飞重量405吨，最大载重150吨，最大航程1.65万公里。

货仓尺寸36米×6.4米×4.4米，可以运输各种坦克、火炮和其它重型武器。

运20最大起飞重量220吨，最大载重66吨，最大航程7800公里，货仓尺寸20米×4.5米×4米，无论载重量、航程还是货仓尺寸距离安124还是有一点点微小的差距。

主要表现再如果载重量在60吨的时候，安124航程可以轻松突破1万公里，可以载着货物到达全球大部分地方，特别适合远距离运输。

而运20如果载重60吨货物，那么航程肯定会大幅度缩短，航程也只有四五千公里。

相比较安124庞大的身躯，运20优点就是体型比较适中、对机场要求比较低，具有小而美、具有较强的适应性等优点，而且可以以数量优势。

从目前来看运20已经完全满足我国需求，我们没有像美国、俄罗斯那样全球战略需求，也不需要运输机飞到地球其它地方，四五千公里的航程已经够用了。

经过这些年发展我国完全具备制造像安124这样的大型运输机，像气动布局、结构设计、航电系统、起落架等核心系统我们都已经掌握这么，主要还是目前还是无法制造推力这么大的航空发动机，运20发动机最大推力只有16吨，要想达到安124或者C17这样的载重量，发动机推力需要20吨以上。

目前我国大型航空发动机已经在路上，用不了多久我国就能制造像C17、安124这样的大型运输机。