外观方面，新款凌派混动版延续了燃油版凌派的外观设计，仅在部分细节之处进行了调整。前脸采用大嘴式倒梯形进气格栅，内部加入了横置饰条。同时，新车的前大灯组内部采用了蓝色元素点缀，凸显其特殊车型的身份。此外，其前进气格栅及前包围处均采用蓝色设计。车身侧面，新车的车身腰线从前翼子板一直延伸至车尾，配合较为粗壮的c柱以及隐藏式车门把手，营造出不错的视觉感受，新车长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米。车尾方面，该车的尾部整体较为简洁，并且尾灯内采用了led光源，点亮后有着不错的辨识度。此外，新车还加入了混动车型专属的“hybrid”标识。

凌派锐·混动的外形和内饰设计与汽油版车型基本保持一致，仅在细节方面有所变化，其搭载一套混动系统，由1.5l阿特金森循环自然吸气发动机+电动机以及电池组组成，并且匹配e-cvt变速箱。官方公布其百公里油耗仅为4l。

长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凌派搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在21位。

凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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