外观上看，gm8与老款车型相比较并没有什么变化，依旧是家族式的设计语言。前脸部分大嘴式的中网，配合两侧犀利的大灯组，整体看起来非常大气。而在车身侧面，新车则采用了双腰线的设计，看起来也是非常的有层次和立体感，同时也显得整体看起来非常的霸气。

内饰方面，2020款传祺gm8领航款基本延续了2019款车型的设计理念，家族式经典的设计风格依旧在新车上得以保留。大面积木纹饰板搭配皮质材料，营造出不错的豪华感，同时也提升了不错的商务氛围。新车还针对配置进行了调整升级，其中尊享版车型相比老款增加：主驾座椅10向电动调节、前排加热按摩、感应式电动尾门、副驾老板键、后排液晶屏幕、后排液晶屏幕等舒适性配置。

长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在8位。传祺M8宗师系列双擎2.0T御尊版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

传祺M8宗师系列双擎2.0T御尊版7座采用2.0发动机，最大马力190，峰值扭矩达到330，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万MPV车型中排在16位。

传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解传祺M8，您可以去易车传祺M8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。